MC-forumet.no

Hadde jeg kjørt sammens med deg hadde jeg trolig blitt rimelig rastløs. En passende dagstur en god sommerdag med fint vær er sjelden under 50 mil for min del og aller helst over det. Men jeg starter grytidlig da. Ja, man må alltså like å ligge litt i gresset undervegs. Og å kunne sitte helt stille ...

Hadde jeg kjørt sammens med deg hadde jeg trolig blitt rimelig rastløs. En passende dagstur en god sommerdag med fint vær er sjelden under 50 mil for min del og aller helst over det. Men jeg starter grytidlig da. Ja, man må alltså like å ligge litt i gresset undervegs. Og å kunne sitte helt stille ...

Fordelen ved å være pansonist, er jo at man kan bruke utrolig lang tid på en tur. 20 mil på en dag er mer enn nok for meg, selv på relativt raske veger. Og man får mye tid til pauser, og å ligge i gresset :D En gang brukte jeg to månder herfra til Bulgaria. Riktig nok med bil. Men, det var tur det. ...

Ja, har en slik som gir lyd ved minste bevegelse https://www.mc-utstyr.no/products/abus-granit-8077-detecto Praktisk ift at ingen prøvesitter MCen og ellers om en annen ikke har. Batteridrevet vinkelsliper tar de fleste låser raskt... men har sett på YouTube det er noen til 3K+ som har en legering ...

I dag gjorde jeg to ting. JPDiag har jeg ikke fått til å fungere enda, så jeg brukte GuzziDiag. Valgte Guzzi Norge 1200, som Haakek fåreslo. Fyllte nesten tre liter miljøbensin på tanken, Det var ca en halv liter 98 der fra før av... Gikk gjennom sidene i dialogprogrammet, ingen feil funnet og allt...

I dag gjorde jeg to ting. JPDiag har jeg ikke fått til å fungere enda, så jeg brukte GuzziDiag. Valgte Guzzi Norge 1200, som Haakek fåreslo. Fyllte nesten tre liter miljøbensin på tanken, Det var ca en halv liter 98 der fra før av... Gikk gjennom sidene i dialogprogrammet, ingen feil funnet og allt ...

Nå har jeg fått Overgangen (interface) fra London elctronic. Kobla det hele opp med JpDiag. Men der skal man registrere sykkelen (og meg?). Det fikk jeg ikke til i første omgang.. Men GuzziDiag fungerte. Men jeg er litt usikker på hvilken sykkel jeg skal velge. Breva 1100 har samme ECU som Multistr...

Det er vel bare å koble et manumeter inn på returslangen med et T-stykke, for å måle bensintrykk? Biltema har en rimelig drivstoff trykkmåler. Bilrema sin er sikkert ok, pluss et t-stykke. Det er normalt ikke noe relevant info å hente på å måle trykket i returslanger. Du må måle på trykksiden slik ...

Sensoren for tenninga/injection? Det var sensoren til tenning ja. Du bør skaffe verkstedmanualen til sykkern, det står mye nyttig der. Antakelig står det hvordan du skal måle bensintrykket. Til KTMen har jeg kjøpt ettermarkedspumpe, som er bedre og mye billigere enn originaldeler. Det er vel bare å...

Jeg har ikke hatt noe problemer med min Rukka, og den er ca 10 år gammel. At jeg bruker den sjelden er kanskje noe av årsaken. :idea: Problemer med Dainese har jeg, men det er snakk om jakke som har gått over 100k km. Jeg klemmer forsiktig sammen YKK glideren en gang iblant med en tang, og det forl...

Ykk skal jo være blandt de beste...
Jeg bytta glideren på det gamle teltet mitt, Ykk der også. Det hjalp en god stund.

Nå har jeg fått Overgangen (interface) fra London elctronic. Kobla det hele opp med JpDiag. Men der skal man registrere sykkelen (og meg?). Det fikk jeg ikke til i første omgang.. Men GuzziDiag fungerte. Men jeg er litt usikker på hvilken sykkel jeg skal velge. Breva 1100 har samme ECU som Multistra...

Ja, har snart vært over hele. Bare motorboltene igjen.
Ventilene som nylig var justert hos mc verksted, hadde stoore klaringer. Den ene reg. reima hadde dype slitespor, p.g.a. feilmontert strammerulle, hos samme verksted...

Jeg kan jo starte med, å starte den med løst tanklokk, i tlfelle dårlig lufting i tanken. Dette kan du spare til en gang du feilsøker på en sykkel uten bensinpumpe. :idea: Systemet her er laget slik at det takler litt undertrykk i tanken. Ja, det har du nok rett i. Nå oppdaga jeg en ganske heftig s...

Ja takk, begge deler, pluss wd 40.