MC-forumet.no

Takk for svar, fang ut av det Fikk slutt på tikkingen og

Hei, skal justere ventilene på sykkelen. Hvor mye klaring skal jeg ha? Samme på innsug og eksos?

KTM EXC 525 2004 mod det gjelder.

Takk

Hei, har fått tilbud fra en fetter om å kjøpe sykkelen hans, en KTM 525 04. Den er pent behandlet og i god stand, gått ca 150-160 timer. Det står på motard felger, ellers er den vel original. Følger med noe småpell samt KTM hjelm. Hva er den verd?

Gå for MT5. Ikke tenk så mye på alderen, se på utseendet. Er den pen er den sikkert i god stand. En pen MT5 kan koste alt fra rundt 5000-8000.

Du kan alltids trille i gang sykkelen. Flatt batteri betyr ikke at sykkelen ikke vil gå. Tror blinklys og tute er koblet til batteriet da, så er ikke sikkert disse vil virke. Batteriet lader du ved å fylle på enten vanlig, eller destilert vann og lar det lade over natta med cellene åpne.

AndyNsR wrote:I ditt tilfelle må du nok bare dyse ned ja...Er ikke helt sikker på dysestørrelse, men rundt 100 burde vel være fornuftig...

115 er altfor stort. Er nok rundt 100 som du sier som er greit til ca slike oppsett som dette.

Det kommer an på hva slags motor du har...hvis du har am6 motor så sitter reeden rett under innsugsplata, bortsett fra suzuki motoren hvor du må ta av sylinderen...er ikke sikker på hvordan det er med gamle yamaha dt og honda mt5, men jeg tror du må ha av sylinderen her. Sitter bak innsuget som er ...

jeg hadde den samme puffinga fra potta. prøvde og rense den forgasseren så mange ganger ass... kjøpte ny til slutt da, også byttet jeg tilbake til 5ccm, nå går den men, fusker på et vist turtall. men tror det er forgasseren din som er blitt gåen vis jeg ikke er helt på jordet.. Forgasser er ingen s...

Okei, greit å vite. Ja, jeg og on kompis funderte litt på det der... Tror rett og slett den får for mye bensin, så den drukner. For det som er rart, er at motoren ikke går på tomgang med choken på, den bare drukner. Så for å holde liv i den med choken på, så må jeg gi litt gass. Normalt vil vel mop...

Vil dere ha fart så kjøp lett sykkel da. En moped er ikke laget for å kjøre i 120! Det vet man ikke før man har prøvd det selv. ;) Hadde en moped som jeg fikk i rundt 120 i gode nedoverbakker, og 110-115 på sletta. Bremsene klarte seg veldig fint. :) Skal vi se. Effektanlegg - http://www.speedoptio...

Hvis du enda ikke har kjøpt moped anbefaler jeg å kjøpe cross/sm. Disse vil du få mest ut av. Av mopeder så er de tålig like alt i alt i kvalitet. Motormessig er det Derbi som leverer mest effekt og kvalitet. Men visse deler av det elektriske anlegget har noen svakheter, disse går på garantien slik ...

Ikke noe problem Kjørt med 21mm forgasser selv med original sylinder.

Stram til kjedestrammerne og mål underveis med tommestokk mellom felg og svingarm at avstanden er lik på begge sider. Stram til du har en slark på 3-5 cm på kjedet.

boxer wolf wrote:Gratulerer.

Kjør som om du akkurat har fått lappen....

Bånn gass og opp på bakhjulet ut av lyskryssene?

Neida, ta det med ro og kjør tålig pent i allefall. Skal du gnure på så gjør du det på en øde plass.

Den vil kjøle selv om toppakninga eller bunnpakning er gåen. Men kjølinga kan være redusert eller helt vekke hvis alt vannet lekker inn i sylinderen på kort tid. Jeg tror du bør sjekke at impellen til vannpumpa snurrer. Start motoren med dekselet til vannpumpa av og sjekk at impellen snurrer etter t...