MC-forumet.no

okey takker for svar

kanskje det blir en sånn da

går de godt? toppfart, axx? mulighet for trim?

crab wrote:niks ;P

så det blir som en helt vanlig clutch bare den var lengere?

hehe cr sylinder? hva er det?

kanskje jeg skal skaffe meg en nsr? går jo mye bedre og lettere og trimme har jo bare moped lappen så det blir ikke så mye kjøring da

crab wrote:nei, om de tar deg for å ha forsterket clutchen så vet ikke jeg altså.. da blir jeg rett og slett FORBANNET!

hehe men det påvirke vel ikke ytelsen visst jeg må gjøre den original?

Mantis wrote:CE-merket du tenker på da?

ja har en lillebror som skal låne det når han skal ta lappen så tenkte jeg at jeg skulle bruke det av og til når jeg kjører å kødde i skauen og på veien å små tull kjøre

ok kan jeg kjøpe sånne såkalte clutcher som er forsterket uten att biltilsynet bryr seg visst jeg må på visning eller slikt?

EvenDeven wrote:Gategodkjent cross-utstyr?

ja

hei.. det er noe rart med clutchen på derbien min.. problemet er at når jeg setter den i gir så tar den bare tak av og til når jeg skal trille eller for å stoppe den.. av og til tar den tak og av og til 0 respons. vet noen hva det kan være?

takker for svar

EvenDeven wrote:Er det ikke oppkjøring det er snakk om?

ja men tenke at man kjøre ulovlig, så er man ekstra opps på ting liksom jeg har ikke tatt lett lappen så dette er bare en tanke

hei! jeg vurdere å kjøpe dette tanklokket til derbien min, men tanklokket mitt er av plast mener jeg å huske (mopeden er på hytta p.g.a skeift bakhjul) å dette ser ut til å være av noe som ikke er plast.. vil det passe?

http://mc-deler.no/pic.asp?Img=744804.JPG

crab wrote:bryte traffikreglene! enkelt å greit

bare kjør som en lovlig person og se etter politibiler som om du hadde kjørt ulovlig, liksom ikke gjøre noe feil så ikke noen sivile skal bli misteneklig og anmelde deg

eller ha original delene med meg, ta inn på hotell, sette den oss en fyr, så gjøre den original, så dra på visning med den der, så få skiltene, så sette på trrimmen å kjøre hjem?