MC-forumet.no

Du gjør det ikke enkelt for deg selv mht. utgangspunkt. Mitt råd er å kjøpe et lite og nett panel. Altså den rake motsetningen til det du har. Det originale opplegget er forhåpentligvis uten wirer (elektronisk)? I såfall er det mye å velge mellom fra produsenter som Acewell, Acumen etc. Et par levera ...

Deler får du hos wemoto.com.
Det er vel få motorer i historien det er produsert flere av. Muligens er det produsert enda flere kopier. Det sier vel sitt.

Gaffelen er vridd i krona. Trenger ikke være skadet. Kan rettes opp med å løsne klemmer. Må bedømmes av en som vet forskjellen på et ratt og et styre.

Om det skal lakkeres med spraylakk er det bare en ting som gjelder, og det er skikkelig lakk som kjøpes på lakkverksted. Du leverer fargekoden, de blander lakk og presser den på sprayboks. Lakken tåler begrenset med lagringstid og koster litt, men kvaliteten er hinsides den lakken som står i hyllene ...

Om Stiansen Motorsport hadde sagt at Biltema, ja DET er stedet å handle tuningdeler, hadde du da handla på Biltema? Det mange som "tuner" ofte glemmer er at om man gjør noe i en ende av motoren, må det ofte kompenseres for i den andre enden. Som f.eks. med brennstofftilførsel etter montering av åpne ...

Luftfilteret er faktisk en ganske betydelig faktor mtp. hvordan en motor oppfører seg. Å sette på et "powerfilter" uten å dyse om/mappe om er sjelden noen suksesshistorie. Og det er ikke Biltemas feil.

3M Citrusrens er forsåvidt brukbart. Men det beste er plasterfjerner som fås kjøpt på apoteket. Husk bare å teste den på et sted der det ikke vises først. Vet nemlig ikke hvordan dagens lakk (les: vannfarger) takler det. På eldre sykler er det null problem.

Det du skriver om ferrobet er så logisk!
Har brukt ferrobet nesten daglig den tiden jeg jobbet til sjøs. Hvorfor man ikke har tenkt på det i forbindelse med gamle biler og motorsykler er til å sparke seg selv i ræva av.

Så flott at noen bryr seg om slike knallerter som ikke var filla verdt i "min tid", og ble behandlet deretter. Dessverre!!!
Men til saken:
http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=219

Kjøp et originalt (og billig) speedometer fra et huggeriene som finnes http://www.comamc.com/index.php?option=com_bookmarks&task=order&Itemid=197&mode=0&catid=1&orderbycol=hits&orderbyupdown=desc&search=* Om det er viktig for deg å beholde det originale speedometeret kan du jo foreta en obduksjon når ...

Hvorfor i all verden kjøpte du akkurat den modellen om du ønsker 17" hjul?

O-ring til kamkjedet? At ventilene på eksossiden er svarte er ganske normalt. Men det er vanskelig å si om noe er unormalt uten å se dem. Hvordan det ser ut inni forbrenningskammeret og på ventilene kommer jo an på blandinga, evt. lekke ventiltettinger m.m. Kan nesten høres ut som om du har dårlige v ...

50 000 er ingen ting for den motoren om den får litt stell i ny og ne. Ville nok heller fokusert på sjekk av ventilklaringer, ny olje, nytt filter, samt en generell gjennomgang av hele sykkelen (bremser!) enn bytte av stempel/ringer. Om du må av med toppen for pakningsbytte må ventilene justeres uan ...

Da trenger det ikke være så galt vet du. Gammel olje fra gamle lekkasjer kan ofte se mye verre ut enn hva de egentlig er. Om man ser bort fra transportbehovet du har, så hadde det beste vært å fått reingjort motoren skikkelig for deretter å lokalisere lekkasjen(e) nøyaktig med å kjøre litt/la den gå ...