MC-forumet.no

Hei.

Hvor får man tak i effektanelgg til en Yamaha Fazer 1998 modell? Syns lyden av sykkelen per nå med orginalanlegg er noe symaskin-aktig.

Solberg

Jeg hadde et likt problem når jeg kjørte på helsyntetisk biltema olje, men da røyk den noe voldtsomt også. Det jeg gjor da, var å tappe ut oljen, fylle på ny valvoline olje.

Ellers kan det være at den får alt for mye olje også.

Har hatt samme problem. Byttet tennplugg, å alt fungerte som normalt igjen. Tennpluggen som sto i, så faktisk ikke ut. Så ut som det var begynt å gro jord på den.

Har klart å gjort dette selv, da kjøpte jeg bare ny sylinder. Du kan sveise dette, men da bør du ha en som er dyktig til å sveise. Gjerne en som har sveiset en stund. Vet du hvordan materialer sylinderen din er laget av?

inunf wrote:Byttet du stempelringene når du byttet stempel? Det er vel strengt tatt stempelringene som skal kjøres inn, så å bytte dem etter innkjøringen gir ingen mening.

Ja, byttet stempelringene da jeg kjørte inn. Får vente å se hva jeg får av svar fra mc1.

Har ikke fått svar fra selger enda, angående dette.

Men har noen par mopedkompiser som snakket om at det kunne vært lurt å byttet de ringene ved innkjøring.

Hei. Har kjøpt fulleffekt sylinderkit til min Honda NSR fra mc1 england. For øyeblikket er jeg nesten ferdig med innkjøringen av sylinder og stempel, har hørt noen nevnt at det er lurt å bytte stempelringene da man har kjørt inn, å noen sier at det ikke er vits i det hele tatt. Noen som kan si med s...

Tror du vil få det mye artigere med lett mc kontra moped. Du kan følge fartsgrensen Bedre opplæring, som igjen gjør deg til en tryggere medtrafikant Du kan som oftest ha passasjer på Du tjener litt mer på det, altså da tenker jeg på at du får mopedlappen uansett to år senere. Som oftest mye billiger...

stenersen wrote:noen som vet om det er 1mm eller 1,6mm som er minimums mønsterdybde i dekkene?

Dette gjelder bildekk, tror det var slik at 1,6 mm på vinterdekk, og 1 mm på sommerdekk?

Må lettsykkel isåfall er det 3 mm.

Hei.

Jeg har en Honda nsr, 1998 mod.

På denne er det satt i effektanlegg, skifet sylinder/stempel og eksossventilstrying til FP.

Så hvordan dyse bør jeg brukke på denne sykkelen?

Å noen som vet hvordan effektøkning jeg får av FP kittet?

Er jo da bare å ha passord på den administratorbrukeren.

Anbefale: http://home.eunet.no/pnordahl/ntpasswd/bootdisk.html

Vist det er passord på den administratorbrukeren du får opp i sikkerhetsmodus

Tror faktisk ikke det er lov, mener i hvertfall kjørelærer sa at sensor ikke kunne villede deg.

Den er vel så å si orginal, kun effektanlegg.

Hei.

Skal bestille nytt drev til min honda nsr, men hva anbefaler dere av drev? Ble anbefalt 14/36 av en mc bedrift, men en kompis av meg ble tidligere anbefalt 14/35.

Så hva bør jeg egentlig gå før? Orginalt er vel 14/35 elns?

Å på oppkjøring er krypekjøring, at man må drive å kløtsje og bremse, før å holde ei lav fart som mulig da man kjører mellom kjegler.