MC-forumet.no

Så spørsmålet mitt er da, hvis en person prøvekjører og ender opp med motorhavari, dekker da "full kasko" forsikringen? Eller er det evnt han som prøvekjører som må betale for skadene han påfører? Forsikring dekker ikkje motorhavari. Får en motorhavari uten å ha gjort noke anert en vanlig...

Fer til croatia om 2 veker og kjem til å ta båten til kiel og skal innom louis der for å hente et par ting som er bestillt. Vi tenkte å ta dekk skifte i Kiel samtidig. Er det noken som kan anbefale et verksted i kiel? Bør ikkje vere den store omveien siden vi skal ta toget fra hamburg på kvelden.

Vist du virklig liker Ducati Monster så bør en kansje prøve en. Spørsmålet er ka meiner du med touring? Er det 100mil dags ettaper eller en sjelden lang tur på 2-3 veker? Vist en ser litt annerledes på det så er en sesong alt fra 4-6månder her i norge og en fer kansje på en langtur 2-3 veker 1 gang ...

Har sett det merket mangen forskjellige plasser men har vore litt skeptisk siden det er så billig, gje en tilbake melding på korleis den holder seg utover. Vil seie at det vart en vesentlig forbedring på TDM`n, blei litt meir voksen potte :D Er litt old school og synest at pottene skal vere litt sei...

Såg no kjapt over og dei har Yoshimura og two brothers som full anlegg i vertfall.
Trudde at Ninja 250R hadde inj men ser at Yoshimura anbefaler re-jeting/dyse om forgasseren, så det er nok en fordel uansett vilket merke du ender opp med.

Ducati 916 er vel det en kaller kompromisløs sykkel, den er lagd kun med tanke på bane kjøring. Men lekker sykkel er det. Har kun prøvd RSV1000 factory 2004(gen2?) og eg likte den meget godt, men den kan oppleves som litt ubehaglig for lenger turer men steike for en morsom sykkel og med Leo Vince po...

http://www.morepoweracing.com/k2psaf12554903/Exhaust/Motorcycle-Exhaust/Akrapovic/Kawasaki/Ninja-250/2008-2012/c-1-71-73-725-10063-48218-48219/ Eller noken av dei andre merkene dei forhandler. Er ei seriøs side som mangen her i norge bruker og anbefaler, har sjølv handlet der og gjer dei topp karak...

Lykke til på oppkjøringa, er greit å ha lappen så en kan fer litt rundt og kansje få prøvd litt sykkler før snøen faller slik at en har et støre utgangs punkt. Når det gjelder merkeverksted så speler det ikkje noke rolle om det er et merkeverksted, ivertfall når det gjelder japse sykkler sålenge det...

Og en skal heller ikkje sjå seg blind på HK, en må og ta NM med i bildet for så å sjå korleis dei blir levert og når. Suzuki Bandit 1200 er blandt det beste eksempelet når det gjelder ka en ser på papiret og ka en føler i virkligheten. Den har KUN 98HK oså det er lett å tenke at en 600RR har jo 125H...

Eg nevnte cruser siden du skreiv Suzuki Intruder på lista di og eg anbefalte ikkje ZZR siden den er over det dobelte av budsjetet dit, Sprint ST1050 må no en oppi 120 000+ for å få en med nokelunde km stand så den er heller ikkje aktuell. Er sjølv kun 176cm og trur ikkje høgda på TDM er noke problem...

Er anlegget lovelig så står det sikkert i vognkortet(vist den er vist).
Står det ikkje i vognkortet men orginal potta følger med så ville det ikkje plaga meg, fort gjort å skifte om.

Bandit 1200 som nevnt ovenfor er en meget bra sykkel, en av dei beste alsidige sykklane vil eg tør påstå. Ellers vil eg anbefale Triumph Sprint ST955i, hade en i 2 år før eg gjekk over til ZZR1400. Ikkje noke effekt monster men alikavel bjørne sterk fra 2000odm og drar sterkt og linært opptil rød so...

Effekt økning ellr ikkje, eksos anlegg må godkjenast av veivesnet ellers er det ikkje lovelig. Effekt økning skal godkjennast av veivesnet og eventuelt skattest for
Men om en ikkje gjer det og slepper unna straff er noke annert

Vurderte sjølv Joe Rocket etter eg såg en kamerat sin dress, han var kjempe fornøgd og kvaliteten virka veldig bra(etter kunn tatt og følt på).
Han handla fra http://www.ridersdiscount.com, han maila måla sine til dei og fekk den riktige størelsen.