MC-forumet.no

Er ingen lagerspesialist, men kan fortelle at dreimoment ikke har SÅ mye å si på lagerslitasje, er nok mest turtall.

:lol: Sier bare kraftig opp-ned demper og styre jeg. Tror ikke folk helt vet hva de gjør når de stemmer, få av de har sett detaljene på en GPR nært. GPR vil jeg faktisk påstå ligger forann alle mopeder. Men så er jo den nye RS50 helt lik da. Det blir litt for dumt å si "ALLER BEST". Alle ...

Finnes noen politimenn som er forferdelig på sånt, men jeg må si at i de fleste tilfeller så er det "ungdomen" selv sin feil.

f. eks. så vil jeg tro at lyden i Husqvarnaen din ikke akkuratt er "original", det hjelper på fartsinntrykket.

Den kan jeg si meg enig i, har vært med på flere tilfeller hvor det har skjedd.

Redline går ved 11 000

Jeg er ikke SÅ sikker på hvorfor, men jeg vet at det er sånn fordi at samtlige sykler jeg har vært borti med påfylling for kjølevæske ved dashbordet har det ikke samlet seg nevnverdig med luftbobler i. Kanskje fordi vannet helles på ved en slange som er koblet til høyeste del av systemet, slik at ev...

Er ikke varmen som tar knekken på den, det er fordi delene "sliper" seg i hverandre uten smøring, og små riper blir til større riper.
Uansett ville du nok ikke sett utslag på temp. måleren, ihvertfall ikke på væskekjølte, luftkjølte mopeder pleier vel ikke å ha temp. måler ?

mazor wrote:22hk sylinder på orginalveiv

22hk sylinder? Showoff hvor?

Er nok ikke sylinderen som har gjort det, heller kombinasjonen sylinder og effektannlegg som har gitt deg for mye turtall.

Tore^NSR wrote:Okey, VELDIG varm da

Fremdeles, VELDIG varm ? Hvorfor?

Oljepumpen er en veldig enkel og vedlikeholdsfri enhet som tilnærmet aldri blir ødelagt så lenge den ikke er fiklet med.

At en V2 har samme veiv som en 1-sylindret motor ser jeg på som lite sannsynlig, ihvertfall lite praktisk.

Tore^NSR wrote:Egentlig så ser jeg ikke hva det har med saken å gjøre

Liker å snakke om ting jeg tror jeg kan, også er jeg en veldig stor fan av uttrykket "kunnskap er makt"

Gir man folket mer kunnskap, gir man folket mer makt

Ikke tvil på de som lagde motoren og oljepumpen, de kan sakene sine! Kan blant annet nevne at eksosanlegget kokser mye fortere hvis du blander i bensinen og hvis du ligger på høyt turtall med lite gass (triller ned en bakke, kjører i 70-80 med aks dreving) får motoren veldig lite olje, i motsettning...

Tore^NSR wrote:Som sagt,motoren blir varm uten nok olje,men har du temperaturmåler så ser du fort når noe er gale

Høh? Varm?

Siden det samler seg vanligvis ikke luftbobler i det slik som i de fleste andre kjølesystemer.