Hvordan finne ut om mc er full eller laveffekt

[magnumlars]

Vurderar å kjøpe ein -98 CBR 600. Han som har denne sykkelen seier den er registrert som 50hk ,men han trur den er fulleffekt. Korleis kan ein finne ut dette sikkert? Her er det snø og slaps, so prøvekjøring er vanskelig.

Høyrte snakk om at laveffektversjonane til Honda hadde til dels store forskjellar i motor i forhold til fulleffekt.

Håpar på raskt svar då eg tenkte å reise å sjå på sykkelen ikveld

[MowZ]

hvis det ikke er registrert i vognkort så varm den opp, og gi gass, hør på responsen. Mulig du kan høre om den er litt daff. Eller sjekk om gassen går hele veien, kan være sperre på gassvaieren hvis den er laveffekt. Spør han hvor fort den gikk f.eks. Evt bruk et program som beregner effekten ut ifra lyden. Hadde det før men husker ikke helt hva det heter, og er ikke helt sikker på om det funker når sykkelen står i fri... Kan se om jeg finner det programmet

[RH racing]

Evt bruk et program som beregner effekten ut ifra lyden.

beregner effekt ut fra lyd? hvordan er det mulig?

[Asfaltkongen]

Dynobenk.

[MowZ]

Fant programmet men det var kun beregnet på visse bmw modeller (bil) og man må kjøre

beregner effekt ut fra lyd? hvordan er det mulig?

Det har seg sånn at alle motorer har en viss frekvens avhengig av turtall og antall sylindre. Man bruker dette til å se på endringen av turtallet i bestemte gir til å avgjøre effekten.

[maelling]

Ecutec har programvare hvor man kan beregne effekt, og jeg har brukt det flere ganger - på en Subaru WRX STI. Da taster du inn hva slags bil du har, hva slags dimensjon på dekkene og vekt. Så taster man inn 3'de gir f.eks, og trykker "go". Så er det bare å slippe turtallet til 2000 rpm f.eks, og gi full gass på en rett strekke. Når turtallet har truffet sperra, har man beregnet HK og NM. Det fungerer grovt. At man kan beregne effekt ut i fra lyd, blir vel noe av det samme, hvis den er i stand til å avgjøre turtallet på motoren ut i fra lyden - gitt den har alle nødvendige data om bilen ellers. Selv synes jeg det virker litt for godt til å være sant, men artig om det fungerer.

Om du ikke får kjørt den, er det ikke så greit å avgjøre. Man trenger belastning for å finne ut hvor mye HK det er i motoren, så det er ikke sikkert at du blir noe klokere ved å ruse. Men, siden dette er en forgasser-sykkel, bør du vel se etter tell tell signs som antydet over. Man kan kjenne på en sykkel om den er fulleffekt eller ikke, og hvis han har hatt forhjulsløft i tredje gir uten clutchnapp, eller vært over 180-200 km/h, kan du regne med at den har mer enn 50 hk. Ellers skjønner jeg ikke helt poenget med 50 hk laveffekt. Trodde det enten var 34 hk eller max man gikk ut i fra, med unntak av store sykler som selges med 100 hk ofte.

[MowZ]

turtallet på motoren blir vel bare frekvensen/antall sylindre. Og jeg har selv brukt programmet, og det fungerer greit, men ville fint klart å skille 50hk fra 110hk. Når jeg brukte det hadde jeg bare ett dårlig lydklipp fra mobilen tatt inne fra bilen og fikk beregnet ca 200+ hk i bilen, noe som ikke var så langt fra sannheten! Men såklart, det fungerer grovt.

Hvordan gikk det med kjøpet eller "kikken" forresten?

[turboman]

trur det var eg som kjøpte sykkelen... syntest dette virka igrunn merkelig og. det står i vognkortet at den er 37kw. er det nokon grunn til den er det?

[MowZ]

billigere er vel grunnen......

[magnumlars]

Eg reiste ikkje å såg på sykkelen.

Grunnen til dette var at eg snakka med ein bekjent som driv eit hondaverksted. Han sa at cbr som ikkje var levert som fulleffekt aldri kunne bli det heller. Motorane i desse syklane var bygd som laveffekt frå grunnen av og ikkje ein fulleffekt som var nedstrupt som f.eks suzuki

[MowZ]

Grunnen til dette var at eg snakka med ein bekjent som driv eit hondaverksted. Han sa at cbr som ikkje var levert som fulleffekt aldri kunne bli det heller. Motorane i desse syklane var bygd som laveffekt frå grunnen av og ikkje ein fulleffekt som var nedstrupt som f.eks suzuki

Aha, det visste jeg ikke. Det hørtes merkelig ut. Men hvis han driver honda verksted så vet han vel hva han prater om... Noen andre som kan bekrefte dette?

[turboman]

det står i vognkortet som ein merknad at det skal stå 37 kw på innsuget. så vil tru at det er der effekten forsvinner.

[Moses]

Vurderar å kjøpe ein -98 CBR 600. Han som har denne sykkelen seier den er registrert som 50hk ,men han trur den er fulleffekt

Huh?? En CBR 600 med kun 50 hester som fulleffekt?? Det er vel litt lite, er det ikke?

[RH racing]

Vurderar å kjøpe ein -98 CBR 600. Han som har denne sykkelen seier den er registrert som 50hk ,men han trur den er fulleffekt

Huh?? En CBR 600 med kun 50 hester som fulleffekt?? Det er vel litt lite, er det ikke?

Registrert som mellmklasse og gjort om til fulleffekt i senere tid uten godkjenning/skattng da vel?

[magnumlars]

Det var vel ikkje akkurat slik eg meinte det. Selgar sa at sykkelen var reg som laveffekt, men at "plomberinga" var fjerna i ettertid slik at sykkelen hadde full effekt ca 100hk.