MC-forumet.no

Tommas wrote:De Diablo dekkene jeg hadde på min S1000R varte knapt 4k, så håper du får mer ut av de enn det

Men så har vel du både mer moment og motorbrems?

Det går vel litt sport i å ha slitt ut et sett med dekk på kortest mulig kjørelengde her inne, blant ringrevene
Da er man rå til å kjøre, liksom Og det er vel noe i det også. Jeg er ikke så knallhard til å kjøre, tror jeg. Jeg ser jo at noen tror de Bridgestone-dekkene jeg kjører på nå kun varer 4-5.000km også. Men jeg har runda 7.000km nå uten å ha slitt de ut.

Neida, jeg har hørt dette om Rosso-dekkene før. Men de scorer da bra i de få omtalene jeg har gugla fram. Pluss han kollegaen min som sverger til de, samt Pirellipusheren som vi kjenner.. Hmm, jaja, jeg kommer sikkert til å prøve de og se hvordan det går. Jeg lover å dele erfaringene med dere

Jeg hadde Diablo Rosso 2 på Ninja 250R, og for den sykkelen var de perfekt. Både godt grep og varte lenge. De får mye skryt på forum for mindre sykler (et av få valg i dim for 125-300cc). Men de aller fleste jeg har lest om som har hatt disse på tyngre og kraftigere sykler, har ikke vært fornøyd med varigheten. Det har gjerne holdt 5-7k km. Min teori er at de har ganske myk gummi, og at dette fungerer greit på mindre sykler uten at det går ut over levetid, men at større og kraftigere sykler vil slite disse ned kjapt. Til en typisk 600cc gatesykkel med 50+hk sier magefølelsen min at Angel GT gjerne vil være et bedre valg hvis du tenker til gatebruk.

Jeg har spurt om pris/tilgjengelighet på både Angel GT og Rosso 3. Men det frister mest å prøve noe som ikke "alle andre" har
Jeg får se..

xyvind wrote:Jeg har spurt om pris/tilgjengelighet på både Angel GT og Rosso 3. Men det frister mest å prøve noe som ikke "alle andre" har
Jeg får se..

Gjør det! Alltid moro å høre at noen tørr teste annet enn PR4 og Angel GT

xyvind wrote:Det går vel litt sport i å ha slitt ut et sett med dekk på kortest mulig kjørelengde her inne, blant ringrevene
Da er man rå til å kjøre, liksom Og det er vel noe i det også. Jeg er ikke så knallhard til å kjøre, tror jeg.

Nei, det var rett og slett overraskende kort til også å ha vært en del av innkjøringen (på S1000R, ikke KTM). Det har jo kommet en generasjon nyere siden da også.

Når det gjelder "sport" i å slite ut dekk, så er jeg fortsatt genuint overrasket over hvor kort dekkene på Super Duke'n holder, selv når jeg synes at det går relativt pent for seg. Ikke er jeg som regel først eller "værst" i svinger heller

Inntil videre skylder jeg på moment og motorbrems

Jeg setter erfaringene fra dere her inne veldig høyt, altså. Ikke misforstå meg
Litt interessant hvor forskjellig kjørelengde vi får ut av de samme dekkene bare.

Jeg håper Pirelli, uansett modell, vil gi meg litt raskere turn-in og overgang fra den ene siden til den andre i sving. Hvis det gir mening. Synes ikke sykkelen svinger så lett som den kanskje kunne ha gjort med disse Bridgestone-dekkene..

Der kommer det med U eller V form på dekkene inn

xyvind wrote:Det går vel litt sport i å ha slitt ut et sett med dekk på kortest mulig kjørelengde her inne, blant ringrevene
Da er man rå til å kjøre, liksom Og det er vel noe i det også. Jeg er ikke så knallhard til å kjøre, tror jeg. Jeg ser jo at noen tror de Bridgestone-dekkene jeg kjører på nå kun varer 4-5.000km også. Men jeg har runda 7.000km nå uten å ha slitt de ut.

Nå kommer nok jeg til å slite dekk litt fortere enn deg siden jeg har den nye modellen med litt mer gamp som igjen bringer større kjøreglede, men jeg tror ikke forskjellen er så stor.

Jeg kjørte RC8Ren min på Pirelli Supercorsa de første dekkskiftene, fikk de til å gå 6k bak og ca dobbelt framme. Supercorsa er helt ræva på vått så jeg har brukt noen sett med Angel GT siden. De går ca 12k foran og bak, etter at jeg har skrudd dempingen slik jeg vil ha den slites dekkene ganske likt. Det siste settet var ikke utslitt engang, men var oppbrukt på Autobahn. Når sykkern hopper på gulstripa er det noe feil og på tide med nye dekk

Er det noen som har testa disse eller tips om dem prisen er ikke så gæli
Pirelli SCORPION MT90 A/T
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... Country=NO

Bjerknez wrote:

xyvind wrote:Det går vel litt sport i å ha slitt ut et sett med dekk på kortest mulig kjørelengde her inne, blant ringrevene
Da er man rå til å kjøre, liksom Og det er vel noe i det også. Jeg er ikke så knallhard til å kjøre, tror jeg. Jeg ser jo at noen tror de Bridgestone-dekkene jeg kjører på nå kun varer 4-5.000km også. Men jeg har runda 7.000km nå uten å ha slitt de ut.

Nå kommer nok jeg til å slite dekk litt fortere enn deg siden jeg har den nye modellen med litt mer gamp som igjen bringer større kjøreglede, men jeg tror ikke forskjellen er så stor.

Sååå.. med de daue syklene mine og den pinglete kjørestilen min bør dekkene vare evig?

Det er mye uvitenhet rundt dekk, å det holder dessverre liv i forferdelig mange myter!

Men det som forundrer meg veldig om dagen er hvor fort noen dekk slites!? Har dekkprodusentene bevisst forandret blandingen for at dekkene skal slites noe hurtigere? [emoji848]

Man ser større og større avvik mellom samme type dekk, eneste som er forandret er produksjonsdato!
Så lenge dekket mitt holder 10.000 så er jeg fornøyd, men det hadde ikke skadet om det holdt en anelse lengre

kvase wrote:Er det noen som har testa disse eller tips om dem prisen er ikke så gæli
Pirelli SCORPION MT90 A/T
http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... Country=NO

Har slitt ut et par sett av disse på KTM 990 Adventure, hvor de sitter montert originalt. Bra grep på asfalt, og fungerer greit på grus. Passer selvsagt ikke på sleipt underlag.

På 990-en vil slitt fordekk av denne typen gi wobbel om man slipper styret med begge hender, men det gir ingen problemer med minst en hånd på styret. Og hvorfor skal man nå slippe styret helt?