Kan man frakte en MC i bil, stående på støtta?

[ATWindsor]

Jeg skal flytte, og har en relativt stor varebil tilgjengelig. I den forbindelse lurte jeg på om sykkelen tåler å stå på støtta inne i en bil, eller om det blir for mye belastning på støtta? Det er snakk om en sidestøtte.

AtW

[Galilee]

Sidestøtta tåler vanligvis minst hele vekta av sykkelen (NB! ikke sidestøtta til customsykler). Hvis du ikke går HELT berserk med jekkestropper så skal det gå fint.

Hvis du er det minste usikker, så setter du sykkelen oppetter veggen i bilen (husk å beskytte sykkelen) og stropper fast.

[Baron von Waffel]

Støtta er nok det minste problemet. Det vil bli sidekrefter i svingene som tilsier at det eneste forsvarlige er å stroppe fast.

[ATWindsor]

Støtta er nok det minste problemet. Det vil bli sidekrefter i svingene som tilsier at det eneste forsvarlige er å stroppe fast.

Jada, hadde tenkt å stroppe i tilegg, men lurte på om den burde stå på to hjul, eller om det gikk greit å ha den på støtta med tanke på fartsdumper o.l.

AtW

[Baron von Waffel]

Tre punkter mot underlaget hvorav to fjærer og et er fast? Jeg ville nok heller brukt stropper og ikke brukt støtta i det hele tatt.

Jeg har jo aldri gjort dette selv. Men om du ser på bildene fra Sør-Afrikaturen min vil du se at folka fra BMW stroppet fast sykkelen stående på hjulene bakpå lasteplanet. Og disse syklene hadde både sidestøtte og midtstøtte.

http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=8&t=8909

[Alas]

Jeg ville brukt støtten, sitt på sykkelen når du stropper fast for da vil du ha spenn i fjærene når du går av sykkelen og den vil stå fjellstøtt. Sykkelen i første gir, og et eller annet som gjør at forbremsen tar. Så fremt en ikke kjører som om en har fanden i hælene skulle dette gå bra.

Tre punkter mot bakken er langt mer stabilt enn to.

[supermons]

Jeg stroppa min fast på en henger og da hadde vi støtta nede. Var bare et par mil på fin vei, men det funka nå iallefall..

[Desmo-Dude]

Jeg pleier å droppe støtta,og bare bruke stropper.Har gjort dette både i vare bil og på ferger.Bruk en strips eller en sånn som du bruker rundt langerennski,og stram rundt forbremsen.Har aldri vært noe problem for meg.

[indianeren]

Om mulig. sett forhjulet inntil veggen foran.. 2 stropper til hver sin side av styret pleier være nok.. legg under/over slik at stroppen låser mot seg selv(trenger ofte ikke bruke krokene ) rundt styreholkene/styret. Stram opp sånn at den blir stabilt (komprimere forgaffelen endel).
Med en tung sykkel (på båt) bruker jeg gjerne stropp(er) ned på hver side av styret (skrått fremover), og så 2 stropper diagonalt fra bakramma og bakover til hver side.
Ganske sjelden jeg laster mc inn i bil da... mc'er er til å kjøres.. hvis det ikke er snø og is da:)

[boxer wolf]

Er det ikke en MC da?

Det finnes vel ingen god grunn for ikke å kjøre den på egne hjul, med mindre det er tekniske feil.

[Simen H]

Har hatt syklen min stroppet fast mens den stod på støtta på tilhenger. Den stod som ett fjell, men likevell var jeg drit nerøs

[tshansen]

Jeg rullet sykkelen inn i en transporter. Lot den stå på hjula, stroppet den litt ned på fjeringen. satt en stropp rundt bremsa og den stod fjellstøtt fra drammen til Ålesund!

Ingen problem!
Ikke vits å la den stå med vekt mot siden. Sentrer vekta ned mot midten!

[pelsen]

jeg har bøyd en støtte på den måten en gang, det er ikke lurt å stroppe med sidestøtta nede

[Baron von Waffel]

Er det ikke en MC da?

Det finnes vel ingen god grunn for ikke å kjøre den på egne hjul, med mindre det er tekniske feil.

Kanskje ikke en god grunn. Men jeg skal ha med feriebagasjen til Arendal. Dessuten skal jeg ha med en V-strom. Og så skal jeg ha med Veslederoen så guttungen kan øvelseskjøre.

Jeg ser i grunnen to sykler på tilhenger som et godt alternativ her. Siden jeg er den eneste i familien som har klasse a. Og kona har ikke klasse BE.

[Alas]

Man kan jo kjøre henger uten BE vel? Bare ikke henger over 750kg totalvekt....