Motorsykkelulykker - samletråd

Her kan du diskutere akkurat hva du vil, det trenger ikke være MC-relatert.
User avatar
kvase
Posts: 4515
Joined: 04 Oct 2016 10:43

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by kvase »

intruder wrote: 14 Sep 2025 09:00 Kollisjon MC - elg i Åsmarka mellom Moelv og Sjusjøen i går kveld...MC-fører omkom på stedet
https://sol.no/nyheter/siste-vetle-16-d ... g/83590471
Vi ble født for å være Ekte ikke perfekte
User avatar
RuneMC
Posts: 2214
Joined: 26 Jun 2009 15:11
MC: 2016 CRF1000D
Location: Hyggen

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by RuneMC »

https://www.budstikka.no/mann-i-20-aren ... 55-2097290

I mitt nærområde. Det er slake svinger i 60-sone langs Drammensfjorden litt bortenfor Hernestangen som jeg har kjørt utallige ganger, så litt uforståelig (for meg) å velte der. Ca her tror jeg https://maps.app.goo.gl/aaoTjZEs4FZr9LWJA
User avatar
Bikeridr
Geocache General
Posts: 5221
Joined: 08 Oct 2015 09:28
MC: '11 Yamaha FJR 1300A "Alfred"
'19 Kawasaki Versys-X 300 ADV "Frosken"
Location: Babīte
Contact:

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by Bikeridr »

Kan jo være flere årsaker.
Forhjulspunktering? Eller rett og slett sovna?
Eller kanskje et illebefinnende?
User avatar
intruder
Posts: 5138
Joined: 03 May 2016 15:42
MC: 1993 Yamaha Virago 750
Location: Brumunddal
Contact:

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by intruder »

Er ikke lenge man skal være ukonsentrert under kjøreturen før en er på " ville veier " ...eller " vilt hav " ...
Uten sammenligning containerskipet som gikk på land ved Byneset i sommer...skipsføreren hadde vel sovnet på post Bikeridr ? :-k
Og den eldre mannen i huset lå og sov og ble vekket av naboen....
User avatar
intruder
Posts: 5138
Joined: 03 May 2016 15:42
MC: 1993 Yamaha Virago 750
Location: Brumunddal
Contact:

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by intruder »

MC-ulykke på Frei ved Kristiansund :-k
User avatar
ole m.
Posts: 1502
Joined: 09 Nov 2006 18:07
MC: KTM 1290 Super Adventure R - 2021
KTM 400 EXC - 2011
KTM 450 SX-F - 2010
KTM 690 Rally - 2008
KTM 950 Adventure S - 2004
Montesa Cota 315R - 2001
BMW R100GS - 1994
Moto Guzzi Quota 1000 - 1992
Yamaha YZ 490 (T) - 1987
Yamaha SRX-6 - 1986
Yamaha IT 490 (K) - 1983
Kawasaki KX 250 - 1983
Moto Guzzi V 1000 SP - 1983
Honda XR 500 R - 1982
Suzuki RM 250 X - 1982
Yamaha XT 500 - 1978
Moto Guzzi 850-T - 1974
Location: Oslo

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by ole m. »

Fra Delrapport 1 – Temaundersøkelse om ulykker med ungdom på lett motorsykkel:
"Statens havarikommisjon tilrår at Statens vegvesen hever aldersgrensen for lett motorsykkel, forutsatt at konsekvensene er grundig utredet med hensyn til hvordan risikoen kan forskyves til andre kjøretøytyper og hvordan dette eventuelt kan håndteres."

https://havarikommisjonen.no/Vei/Avgitt ... er/2025-04
User avatar
mekkern
Posts: 5529
Joined: 22 Jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
Location: Tranby-Lier

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by mekkern »

En annen ting som ikke snakkes om er interessen for kjøretøyet-tidligere så skrudde fikset og justerte vi for å få mopeden eller lettsykkelen til å funke best mulig (fart gav også status).
Når jeg ser ungdommer (og voksne også) ha 0 ,gjentar 0 interesse for annet enn at det går forover så er dette ikke så rart.mobiltelefon og tiktok/snap har mye større interesse.

Når det gjelder bekledning har dette blitt en bedring de senere år men litt skeptisk når jeg leser om at hjelmer svikter i funksjon.
User avatar
RuneMC
Posts: 2214
Joined: 26 Jun 2009 15:11
MC: 2016 CRF1000D
Location: Hyggen

Re: Motorsykkelulykker - samletråd

Post by RuneMC »

Noen dager siden
https://www.budstikka.no/nodetatene-pa- ... 55-2261289

.. men kjørte forbi der idag.

Lang rett strekning i 60 sone etterfulgt av liten enkel sving mot Røyken som er noen hundre meter litt lenger øst.
https://maps.app.goo.gl/dZrr23U6YbNApX4k6

Så, enten ekstremhastighet eller totalt mistet kontroll over MC'n (kjørt på bakhjulet f.eks.) er min lille analyse. Synd, slikt pleier å medføre reduksjon i hastighet selv om ulykken ikke har noe med hastighet å gjøre.

Tenker f.eks. på dødsulykken i Heggedal (40-sone) der 3 personer hang ut av bilvindu med hele overkroppen og sjåføren var for opptatt med mobilen så begge hjul havnet ut i grøfta og en av de som hang ut av vinduet traff lyktestolpe og døde... hvor idiot er det mulig å bli... Jodda, samfunnets null-visjon har nå laget sement-kant der selv om dette trolig er første og eneste gang en slik ulykke skjer. https://www.nrk.no/stor-oslo/domt-til-f ... 1.17677164 Over 30 år uten dødsulykker på strekningen, men da var fartsgrensen 10 km/t høyere... kanskje det hadde gjort det ubehagelig å henge ut vinduet siden det er ganske mye opp og ned og sideveis på strekningen, og dødsulykken unngått?
Post Reply