Kjørekultur

[Spyder]

Når man er ute å koser seg på landeveien hender det jo at man tar igjen en felles livsnyter på to hjul. Hvordan skal man da plassere seg i forhold til motorsykkelen foran seg? Jeg pleier å gjøre følgende: Hvis sykkelen foran ligger til venstre i veibanen så legger jeg meg til høyre. Bytter vedkommende side så gjør jeg det også, slik at jeg aldri har vedkommende rett foran meg. Litt i forbindelse med lengre bremsemulighet i tilfelle bråstopp og litt for å "passe på" den ledige siden for vedkommende foran meg. Er det en grei måte å kjøre på, eller blir det bare irriterende og uoversiktelig for den som kjører foran?

Jeg tenker ikke på kolonnekjøring med mange sykler, men to som tilfeldigvis kjører etter hverandre.

Spyder

[Desmo-Dude]

Hvis jeg ikke har planer om å kjøre forbi,så gjør jeg som deg.Bare pass på og hold god avstand.Vanvittig irriterende med folk som hele tiden skal opp på siden av deg,eller legger seg i blindsonen.

[Galilee]

Jeg for min del ligger 'motsatt' av sykkelen foran. Stort sett fordi begge da er lettere å se for bilister.

Når det blir svingete, så kjører jeg 'idealspor' (men ikke alltid like ideelt som jeg kunne ønske).

Når jeg ligger FORAN en anned MC'ist så legger jeg meg ut til høyre etter å ha kjørt forbi biler, sånn at det er plass til en MC til om det skulle være nødvendig.

[Keihin]

Med mindre jeg ligger i en kolonne eller bevisst skal slippe noen forbi, holder jeg meg til venstre ihht. føreropplæring. Å ligge til høyre er bare helt feil mine øyne, da man risikerer at biler presser seg forbi og man ser dårlig i blinde høyresvinger.

Har faktisk lagt merke til at det er skremmende mange som ligger til høyre i fila når de kjører alene. Noen her? Hvorfor?

[pelsen]

tar jeg igjen noen så kjører jeg forbi..

kjører jeg tett bak en sykkel er det greit å ligge slik at vi kan ha øyekontakt via speilene til den foran.
Da kan han se hvor jeg er, jeg hater å ha noen liggende i mine dødvinkler.

[thomasgsxr]

kjører vel såpass fort at man ikke har noen bak seg?
men det dere snakker om er vel det som kalles "aktiv" og "passiv" plassering i veibane, og det er jo det som gjelder

[ATWindsor]

Med mindre jeg ligger i en kolonne eller bevisst skal slippe noen forbi, holder jeg meg til venstre ihht. føreropplæring. Å ligge til høyre er bare helt feil mine øyne, da man risikerer at biler presser seg forbi og man ser dårlig i blinde høyresvinger.

Har faktisk lagt merke til at det er skremmende mange som ligger til høyre i fila når de kjører alene. Noen her? Hvorfor?

Jeg ligger til høyre i fila om det passer seg sånn med svinger (dvs før venstresving, eller om det er en rekke svinger etterhverandre der det egner seg å være i hyre del av veibanen i deler av distansen)

AtW

[Bompi]

Med mindre jeg ligger i en kolonne eller bevisst skal slippe noen forbi, holder jeg meg til venstre ihht. føreropplæring. Å ligge til høyre er bare helt feil mine øyne, da man risikerer at biler presser seg forbi og man ser dårlig i blinde høyresvinger.

Har faktisk lagt merke til at det er skremmende mange som ligger til høyre i fila når de kjører alene. Noen her? Hvorfor?

Ligger du til venstre og du har en del biler i mot deg kan du ende opp med en overaskelse en dag vil jeg tro.. Det viktigste er vel å være litt oppmerksom og bevege seg litt

[Ragnhild]

Ligger til venstre hvis vi er to i følge, eller jeg tar igjen en annen sykkel.
Ved forbikjøring av bil og jeg har en sykkel bak meg, vil jeg passe på å komme meg så langt fram slik at det er plass til en sykkel bak meg og foran bilen.

Men plassering og hensyn til andre er jo den enkeltes ansvar uansett om man kjører alene eller flere i følge.

[Babelfisken]

Med mindre jeg ligger i en kolonne eller bevisst skal slippe noen forbi, holder jeg meg til venstre ihht. føreropplæring. Å ligge til høyre er bare helt feil mine øyne, da man risikerer at biler presser seg forbi og man ser dårlig i blinde høyresvinger.

Har faktisk lagt merke til at det er skremmende mange som ligger til høyre i fila når de kjører alene. Noen her? Hvorfor?

Ligger du til venstre og du har en del biler i mot deg kan du ende opp med en overaskelse en dag vil jeg tro.. Det viktigste er vel å være litt oppmerksom og bevege seg litt

Tvert imot. Bilister som ser deg komme "rett imot" vil trekke seg inn til sin høyre side. Bilster som ser du viker inn mot høyre vil ta seg til rette og gjerne kutte midtstripa i en sving. De eneste situasjonene jeg ikke bruker venstresiden fullt ut er:
- blinde høyresvinger med krympende radie. Altså der man har størst risk for å bli ovrerrasket av en bil som kutter svingen i det man selv er på utover i feltet.
- bilrekker der jeg ser det "mangler" noen bak større biler. Da legger jeg meg gjerne innom høyresiden for å vise at "her er jeg, forbikjøring anbefales ikke".
- Samme gjelder selvsagt andre trafikksituasjoner der jeg kan bli usynlig, slik som bak en bil og trafikk inn fra høyre.

Men hovedregelen er ventre side og "kreve" min plass, i blant på grensen mot det bilistene mot føler påtrengende. Ikke noe vodt ment men der de dasser i lav fart har de ikke behov for å kutte svingen akkurat der jeg helst vil være og de flytter seg kjapt til siden når jeg ligger med hjula rett på innsiden av midtstripa når de oppdager meg. Når jeg så kutter inn og følger idealsporet er avstanden god og jeg har manøveringsplass om det skulle dukke opp en parkert bil eller barnevogn i høyre grøft.

[HDmann]

Ligger til venstre hvis vi er to i følge, eller jeg tar igjen en annen sykkel.
Ved forbikjøring av bil og jeg har en sykkel bak meg, vil jeg passe på å komme meg så langt fram slik at det er plass til en sykkel bak meg og foran bilen.

Men plassering og hensyn til andre er jo den enkeltes ansvar uansett om man kjører alene eller flere i følge.

Jeg er så enig, så enig. Tar jeg igjen en annen sykkel holder jeg like god avstand til den som jeg ville holdt til en bil. Dermed ligger jeg ikke nødvendigvis til venstre, men der jeg mener det er best å ligge. Begynner i alle fall ikke å kjøre nært og "kjøre sammen" med sykkelen jeg tok igjen. Vurderer om jeg skal kjøre forbi som om det var en bil jeg tok igjen.

Tar en annen sykkel (eller bil) meg igjen vil jeg slett ikke ha den for nært innpå enten den legger seg til høyre eller venstre. Selvfølgelig skal alle trafikanter samarbeide, men jeg kjører ikke sammen med noen uten at det er avtalt på forhånd.