Bytte pakninger på framdempere selv?

[Hawken]

Har seg slik at høyre framdemper hos meg har begynt å svette litt. Har dermed kjøpt meg nye pakninger til sykkelen samt noe gaffelolje fra biltema. Tenkte jeg skulle begi meg ut på dette prosjektet selv, men har i etterkant hørt av enkelte at dette kan være en smule vanskelig om man ikke har gjort det før.

Er det noen store feller man bør se opp for ved bytte av pakninger på demperen?

[AJSm20]

Ikke helt samme modell, men samme fremgangsmåte: http://www.600rr.net/vb/showthread.php?t=101679

[maelling]

Jeg har gjort det selv en gang, og det er sannsynlig at du vil banne en del og kanskje ikke helt treffe rett på oljemengden i første omgang. Prøv å finn ut eksakt hvor mye olje som er i demperne dine før du bytter (mål opp det som kommer ut av den friske dempern), for har du for mye, kan de bli potte harde, og har du for lite, bunner de lett. Ting kan sitte fordømt hardt, og det skal ofte mye krefter til for å presse på de nye tetningene. Dette er ikke så vanskelig, men det kan hende du blir litt lei og varm i trøya innen du er ferdig

[Hawken]

Hehe, hørtes ut som du hadde en hyggelig runde med dine i alle fall?

Jeg skrudde av demperne selv også leverte jeg de samt pakningene til Tore's her i Trondheim og fikk de fikset der istedenfor! Sparte meg ca 2500 kr i arbeid og betalte 1500 kroner i arbeidspenger. Fikk de også til å ta med framfelgen for å bytte hjullager framme, så nå er alt bra igjen

[cannon]

Oljemengde i gaffelben; det skal fylles til rett nivå i gaffelbena, ikke ihht et angitt volum. Gaffelbenet skal være sammenpresset og uten fjær (på min sykkel) når nivået skal måles. Det går fint å overfylle litt hvis man ønsker mer motstand i fjæringen.

Fjæringsmotstanden i fronten består hovedsakelig av selve gaffelfjæren, fleksen i framdekket og komprimeringen av luftlommen øverst i demperbenet. Ved å overfylle litt blir luftlommen mindre og den gir da mer "komprimeringsmotstand".