Ny på MC, ny sykkel

[qwertyffs]

-.-

[ToreLo]

Hei og velkommen!

Hva mener du med vindskjerm?

[bal]

ToreLo: Jeg går ut i fra at trådstarter mener kåpe eller kåpeglass.

Uansett, quertyffs: Jeg skal snart kjøre opp også. Min første sykkel blei en Rød Honda VFR 800 Fi '98 mod. Den er lettkjørt, nok kraft, koser seg på svingeveg, komfortabel nok og lett å lære seg å kjøre sykkel på. Den er bra til tur og.

[herkit]

Om du har tenkt å kjøre lange turer så er vel full kåpe å anbefale, det kan bli slitsomt med konstant fartsvind i lengre tid. Skal du kun "leike deg" så er kansje en nakensykkel bedre, men eg ville gått for full kåpe.

[qwertyffs]

-.-

[herkit]

Nakensykkel med kåpeglass vil se ganske så teit ut, customsykler (ala Harley osv) er dei einaste syklane du kommer unna med å montere kåpeglass uten å se ut som en total idiot . Eg ville gått for en full kåpe sykkel for langturer (om du ikkje vil ha offroad sykkel), de fleste ender med en F. Sjølv kjører eg Yamaha XJ6F.

[qwertyffs]

-.-

[1352cc]

Er det noe vits i å legge mye penger i en førstesykkel da? Er jo stygt redd for at jeg blir å gjøre nybegynnertabber og velte eller kjøre av veien, gud forby i høye hastigheter, og vrake sykkelen... Så tenkte kanskje å kjøpe noe billig i år, og evt. selge igjen til neste år om det blir aktuelt...

Du skal sjå at dei første åra med "billig" sykkel går fint, og når du oppgraderer til en skikelig dyr så kjem støtte velten. Been ther done that.
Kjøpe sykkel for å kun ha det første året for så å smelle til neste år er etter mi meining en tabbe økonomisk,og det du surrer vekk på omreg avgifter og verditap dekker gjerne små skader etter en støtte velt eller lignandes, vist det i det heile tatt skjer!?


Av fin gode nybegynersykkla som funker meget godt til erfarne er Honda VFR800,Suzuki Bandit 1200/1250 Triumph Sprint ST1050 eller den eldre 955i og mangen andre. Det er sykkla som har et register som drar godt men uten å slenge med ræva ved små feil vridninger på rulla.

Husk og å samenlign pris på forsikringer, det kan få en "rimligare" sykkel til å bli fort dyrarer etter et par år.
Det er heller ikkje problem å kjøre langt med naken sykkel, det som er problemet med dei kontra en kåpesykkel er at dei ikkje er så gode å kjøre fort lenge med.

[FZ1]

Etter å ha hatt mer effektsterke sykler (sist superduke) kjører jeg nå KTM690SMC (riktignok tunet noe). Da yngre kollega tok lappen anbefalte jeg 690 da den er utrolig lettkjørt og morsom. Kjempetabbe, han fulgte rådet og henger på som en klegg når ute og kjører. Veldig kåpeløs så raua på motorvei...som jeg stort sett aldri kjører uansett

Kjørte med kollega som hadde triumph street triple i alpene, den tror jeg er sabla bra. Ikke like lett som 690en min (på 130kg), men likevel veldig lett (tror ca 160kg(?)) og mer effekt. Også naken så da ser du vel preferansen min (har bil med glitrende værbeskyttelse og lastekapasitet hvis trenger det).

[qwertyffs]

-.-

[qwertyffs]

Post slettet.

[supermons]

Gratulerer!

Jeg synes ikke den er stygg, jeg synes den er kul Men enig i at verditapet nok er minimalt på ett år.

[qwertyffs]

-.-

[bal]

Jeg besto oppkjøringen i dag!

Grattis! Håper jeg står til uka...

[1352cc]

Grattis med lappen
ZX7R er beintøff klassiker, men det ser ut som det mangler høgre ram-air kanal (er ikkje sikker på ka eg skal kalle det). Du ser at det er et hål frame på ramme under styret, på venstre siden er det en svart kanal som fører lufta inni ram-air boksen, den mangler på høgre siden.