Skifte veiv, hvor vanskelig ?

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 05 Sep 2005 18:38

Resposen på mine 2 andre topicer i denne delen av forumet har ikke akkuratt vært overvelmende, men jeg prøver igjen

Hvor vanskelig er det å skifte veiv? Må man kløyve hele motoren? Tror dere jeg klarer det med litt hjelp? Burde/må jeg ha C4 lagre? Hvilke andre deler må jeg gå til innkjøp av? (pakkninger osv., har verktøy) Hvor mye tar ett verksted for å gjøre dette ?

Tore^NSR · Post by **Tore^NSR** » 05 Sep 2005 19:03

Du må kløyme motoren ja...Du har am6 motor,har aldri sett inni en slik...
Det er vell ikke en jobb for en nybegynner nei

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 05 Sep 2005 20:54

Då får vi stikke til verkstedet, hva skal de ha for det hvis jeg skrur av kåper, tømmer girolje, kobler fra kabler osv. selv ?

Olav'en · Post by **Olav'en** » 05 Sep 2005 23:18

Eike_Oak wrote:Då får vi stikke til verkstedet, hva skal de ha for det hvis jeg skrur av kåper, tømmer girolje, kobler fra kabler osv. selv ?

Det er vel sikkert enklere for ditt nermere / det aktuelle verkstedet å svare på?

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 06 Sep 2005 00:06

Vil ikke måtte betale 1000 kr for det hvis ett verksted i byn tar 500. Hva er billig ? Hva er dyrt ? Er vel bedre spørsmål

Magg · Post by **Magg** » 06 Sep 2005 14:48

Om du har verktøy og litt tålmodighet fikser du det fint selv. Det er ikke akkurat noe høyteknologisk du skal ta fra hverandre..

m

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 08 Sep 2005 20:50

Skal visstnok ikke være så vanskelig å skifte veiv, men er enklere på scootere enn på gear mopeder, har jeg hørt. Spør div. trimdele forhandlere om hvilke pakninger og slikt du trenger. Du bør ha C4 lager, de er mye bedre og tåler mer enn C2 lagere. C4 er heller ikke dyrere enn C2, i såfall er det ubetydelig.

Hva er og hvor er dette lageret egentlig (altså f.eks. C4)?

NeoNxiX · Post by **NeoNxiX** » 10 Sep 2005 21:24

Veiva kommer til å koste litt, hvis det er trimveiv du skal ha.
Kløyving av motor og sette in veiva kan fort gå over 1000lappen ja.

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 11 Sep 2005 00:27

En trimveiv koster sånn ca. rundt 1100 kr (fra 1000 kr-1500 kr hvis en ser på Crash'n Burn sine priser) Husk at originale veiver er som oftest dyrere enn trimveiver + at trimveiver er bedre fordi de tåler mer (høyere rpm).

mirsco · Post by **mirsco** » 06 Jan 2006 14:44

Skifte veiv gjør du lett selv, bruker manual fra haynes, cola og tolmodighet så ordner du det. Du må nokk gå i innkjøp av nye lager og simme ringer. Når du først skal skifte veiv, kan det jo være annbefalt og ta stempel ringer, kryssbolt og kryssbolt lager på samme tid.

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 06 Jan 2006 18:52

Spurte et mc-verksted i Molde hva det vil koste og de sa at det fort kunne koste 3000 kr... Han sa at det omtrent tar 1 arbeidsdag, mente han på, derfor blir det såpass dyrt...

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 06 Jan 2006 18:54

mirsco wrote:Skifte veiv gjør du lett selv, bruker manual fra haynes

Hvilken av Haynes bøkene da? Pris og hvor kan jeg kjøpe? Har du skiftet veiv mange ganger?

mirsco · Post by **mirsco** » 11 Jan 2006 15:06

Har skiftet veiv flere ganger, ja. Haynes manual er sikkert mulig og bestille gjennom en lokal dele levrandør.

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 03 Jun 2006 16:03

Holder på å overhale og skifte veiv for første gang nå. Er ikke så vanskelig som noen skal ha det til. Akkurat nå holder jeg på å skifte lager.
Noen som har tips til å få ut lager som man ikke kan banke ut?

Husaberg motard · Post by **Husaberg motard** » 03 Jun 2006 17:38

_Adler_ wrote:Holder på å overhale og skifte veiv for første gang nå. Er ikke så vanskelig som noen skal ha det til. Akkurat nå holder jeg på å skifte lager.
Noen som har tips til å få ut lager som man ikke kan banke ut?

varme opp blokka?