MC-forumet.no

Da hadde jeg bare bedt om å få midlertidig sertifikat, da det varer noen uker. også får du nytt når ce er på plass!

Men jeg mener det er greit for de som er langtransport sjåfører, men for de som kjører litt gravemaskin og tippbil skal bli underlagt samme reglene er helt på trynet. Hva med de som kjører brannbil, brødbiler, varelevering! neeeii er ikke helt trygg på at dette går helt bra

LordShaft wrote:Da hadde jeg bare bedt om å få midlertidig sertifikat, da det varer noen uker. også får du nytt når ce er på plass!

Men jeg mener det er greit for de som er langtransport sjåfører, men for de som kjører litt gravemaskin og tippbil skal bli underlagt samme reglene er helt på trynet. Hva med de som kjører brannbil, brødbiler, varelevering! neeeii er ikke helt trygg på at dette går helt bra

fattern som er lastebilmekaniker kommer mest sansynlig under samme reglene også... men det er jo noe staten har funnet på for å få mere penger i kassa da..

var vist noen gråsoner ( eksempel ) at en snekker tar med seg utstyr til en arbeidsplass.. dem var usikkre på kjøreskolen om det kom til å gå under direktivet , så dem oppfordret alle som hadde spørsmål om å ta kontakt med nermeste trafikkstasjon for å høre..

merk.. har du klasse C fra før , så påvirker ikke dette deg før 2014/2015 eller no..

hehehe ja jeg har hatt C lappen noen år nå, så da gjelder ikke dette meg helt med det første, men alikevell så mener jeg det er helt svidd!!

Men jeg skal helt klart ta meg en telefon til nærmeste trafikkstasjon for å få litt info rundt dette.

LordShaft wrote:hehehe ja jeg har hatt C lappen noen år nå, så da gjelder ikke dette meg helt med det første, men alikevell så mener jeg det er helt svidd!!

Men jeg skal helt klart ta meg en telefon til nærmeste trafikkstasjon for å få litt info rundt dette.

også nytt av året er at man nå må fornye C/CE/D/DE hvert 5'te år istedet for hvert 10'de år som før..

da har man fått lurt på et par bokstaver til på førerkortet gitt.. CE denne gangen

grattis

Hypp hypp Gratulere med tungbil lappen

Du som akkurat har tatt lappen på lastebil. Har det blitt så hinsides dyrt som det ble varslet at det skulle bli i fjor høst? Var jo snakk om flerfoldige månedslønner omtrent

Trond_V wrote:Du som akkurat har tatt lappen på lastebil. Har det blitt så hinsides dyrt som det ble varslet at det skulle bli i fjor høst? Var jo snakk om flerfoldige månedslønner omtrent

koster ca 60.000 + teori , gebyr til biltilsynet , og ca 12.000 for glattkjøring.. så regn fort 75-80.000.. ( dette er da for CE bil + henger )

til høsten kommer det krav om at man må ha et kurs på 140 timer i tillegg, som kommer til å koste ~30.000+ .. dette gjelder fra 01.10.2009 elns..

Du kødder

Jeg betalte 10.000 for ikke mange åra siden

LordShaft wrote:Du kødder

Jeg betalte 10.000 for ikke mange åra siden

nop.. er nok de reelle prisene det ja.. er jo blitt obligatorisk med ulykkesberedskap og lastsikring også nå.. og 10 timers langkjøring på hengeren.. den alene koster 10.000...

Da tror jeg ta det holde ei stund med C1 gitt!! Vil kun ha det for å kunne kjøre større bil enn Transit. Og den skal startes på asap etter skoleslutt!!

Det er nok ikke mange som kommer til og ta lappen på det da, trur ikke fattern betalte mer en noen tusen jeg

Nei. Da blir det nok kun de som skal ha sjåføryrket som levebrød. Tror nok også vi vil se mange bedrifter som må "lokke" med at de betaler deler av førerkortopplæringen mot at folk binder seg til å jobbe hos det aktuelle firmaet.
Vet Tide her i Bergen har hatt den ordningen noen år nå.

Her er noe du bør sjekke ut om du ikke har gjort det allerede...

http://www.ducati.com/en/bikes/service/ ... ly=manuals

http://www.ducati.com/en/bikes/service/ ... mily=parts

Ser at de ikke går lengre tilbake enn 2000, men det går mye i det samme fra 97 til 00