MC-forumet.no

Lørdag 10 mai.

Da er ny CRF300Rally (Ole 2?) klargjort for 1000km service og Bergens tur.

Nytt styre, varmeholker, Temp display, mobilholder (m. Ladeplate) og Barkbuster er montert på. Fra Ole har jeg foreløpig flyttet over, sikringsboks, sete og bagasjebrett. (Her gjenstår det dempere, bunnplate, fotpegs, radiatorbeskyttelse og motorgard.

Ambro var en tur innom og bidrog med montasje av Barkbuster samt få skiltetplate festet på en forsvarlig måte.

Kjørt årets første tur.
Vestsida av Altafjorden til Talvik .
Bildet er fra ifjor men fjellene er like hvite nå som i slutten av april ifjor.

Vridd clipons ca 8 grader bakover, fra orginalstilling. De vil da komme litt nærmere fører, og gi en ørlitt mer oppreist stilling. Vinkelen kjennes bra også.
I påvente av Helibars (dyrt). De skal gi 38 mm løft og gi 13 mm tilbakeflytt.

Jeg har forsikret og registrert Triumphen. Batteri er montert, sammen med en SAE-kabel for enklere lading. Og kostebilen har vært. Men værgudene og tidsguden har ikke spilt på lag ennå.

Satt på styre dempere på 890 tar de små vibrasjonen håper jeg

Toppboks fra turatec med ktm logo

har fiksa 1 av de kriga vesken + platen bak

platene bak

Mangler den siste sideveska på 32 liter så ern i mål

Ikke i dag, men forberedelsene fremfor HPR er i gang for østlands-gjengen
Dekkverkstedet åpnet for @ojda som fikk demonstrert Rabaconda’n. Noe plunder, er 3 eller 4 gangen den er i bruk, men går lettere for hver gang

Pasienten takker for assistansen

Vasket så den kan annonseres for salg

Ikke jeg, egentlig, men han tilsynsmannen borte på CSDD. Inspisert og kontrollert min Kawasaki Versys-X 300.
Nå er "frosken" EU-godkjent frem til 25.05.2027
Årsavgift for 2 år, PKK og miljøavgift ble €60,- denne gang.

Ingenting med egne sykler-Men renset og overhalt et pa forgassere til en cb125 twin fra -74.
var en del dritti dyser og kanaler-og MYE større hoveddyser enn det bør være,så sikkert noe av grunnen til soting.

Etterstrammer noen skruer på BMW'en, den har skruer som er merket BMW A2. @knutk vet du om det er spesial nøkler som skal brukes på denne skruen, virker som det er svært grunt anlegg for verktøyet i skruen. Eller kan det brukes standard Torch 25 verktøy?

A2 er vanligvis betegnelse på rustfrie skruer (AISI 304) A4 er syrefast (AISI 316)

JRO wrote: ↑27 May 2025 11:27 Etterstrammer noen skruer på BMW'en, den har skruer som er merket BMW A2. @knutk vet du om det er spesial nøkler som skal brukes på denne skruen, virker som det er svært grunt anlegg for verktøyet i skruen. Eller kan det brukes standard Torch 25 verktøy?

IMG_4263.HEIC.jpeg

Greier ikke helt å identifisere hvilken skrue du mener, men alle skruene jeg ser i dette bildet er Torx.

Generelt kan sies at de ulike skruene som benyttes mot panelene er ikke særlig dype i hodet. Litt krøkkete å jobbe med om man benytter L -formede torx-nøkler.

Om du ikke allerede har det så er det greit å skaffe skrutrekker-stil torx-nøkler. T25 og T30 går det mest av, samt enkelte steder T20. T27 har jeg aldri opplevd behov for. Der benyttes også større hoder, men da er gjerne boltene også kraftigere , så da er det greit med torx-piper.
Så om det ikke fines i huset kan man jo ønske seg et sett med torx bits-piper for 3/8" for T30 og større, samt 1/4" sett med torx bits for steder man ikke kommer til med torx-skrutrekker. T45 - T55 funker best som 1/2" - verktøy.
Det finnes selvsagt mange varianter, men det er nå slik jeg ønsker å finne det i verktøykassa mi, uten å påberope meg fasit...

E-piper (utvendig torx) er veldig sjelden brukt.

Med hensyn til stramming av skruer, så skal de ikke dras til så hardt. Generelt er det mitt inntrykk at momentnøkkelen klikker ut før en forventer. Jeg har aldri opplevd at skruer som er dradd til etter moment har løsnet...

Byttet bakdekk Karoo Street... fant vel ut at jeg burde ha bestilt nye cush-drive gummiklosser også... er nok på tide. Alle var splittet så brukte tape for å holde de på plass. Ikke godt nok da de fortsatt beveget seg for mye og gjorde det vanskelig å få på plass drevet, så ble litt lim også - gjør kanskje samme nytten som en tynn plastbit som vist i videoen

Ble en kjøretur for å kjøre inn dekket via grusveien til Tofte, gjennom Oslofjordtunnelen opp og rundt Tyrigrava - Svartskog og Oslo før hjem.

Her et bilde fra Røskestadvannet. Håper det blir sprengstoff-fabrikk et annet sted enn i dette fine naturområdet. Fint badevann om sommeren, men ikke allverden tilsig - tok vel et par år å få fylt etter at det ble tappet langt ned ifbm bygging av ny demning.