MC-forumet.no

eneRmiK wrote:Du står jo opp før jeg har lagt meg

Under avataren din har du en liten skriveleif:
2007: 8746 km
2008: 17135 km
2008: 920 km <- 2009?

Skal man få noe ut av dagen må man opp om morran
Srive fjel?? Nei det har jeg ike set

Kjørt siste tur på noen dager. Skal til Berlin i helgen må derfor levere Thore til faren min i morgen tidlig, så da blir det bil til jobb. Fredag så drar jeg til Berlin og det blir bil til flyplassen. Neste gang det skla kjøres MC? Tirsdag eller onsdag neste uke.
Men Berlin blir sikkert fint tyskt øl er ikke å forakte ei heller tysk mat.

Da var det tilbale til hverdagen etter noen strålende dager i Berlin.
Etter å ha hatt bil på jobb i går tirsdag, ble det sykkel igjen i dag. Varmen lar vente på seg om morgenen, 2 grader på det kaldetste samt tåke som gjør at visiret på være delevis åpent får deg til å våkne. Mne hva gjør man ikke for å få en fin tur hjem etter jobb.
Blir det ikke alt for sent på jobb i dag, drar jeg kanskje på årets første Grava tur.

hansp wrote: 2 grader på det kaldetste samt tåke som gjør at visiret på være delevis åpent får deg til å våkne.

Brr...fryser bare av å lese det der Men du har vel ødelagt døgnrytmen din litt nå når du har vært bortreist.

Det ble lenge på jobb så ingen tur på Grava for meg i dag. Trøsten får være at jeg kjører 8 mil hver dag til og fra jobb.
Blir det ikke sent på jobb i morgen blir det kanskje en kveldstur.

Kaldt om morningen og varmt om ettermidagen. Både i går og i dag tempraturer mellom -1 og +4 mellom Storsand og Sandvika. Min gamle hette fra Lidl(!) gjør fortsatt nytten på kalde morgener, synd Lidl er borte.
Nå feies det om natten, noe som gjorde at det holdt på å gå skikkelig galt i dag tidlig. I lyskrysset Bleikerveien Røykenveien hadde de lagt igjen grus og søle så det holdt, kom i ca 50 km gjennom krysset og oppdaget at det ikke bare var våt asfalt gjennom svingen før det var for sent, fikk skrens, fikk rettet opp og ny skrens, heldigvis var det ett tørt felt i veikanten, hadde det ikke vært det hadde det blitt velt. Skulle gjerne vist hva de tenker på når de legger igjen så mye søle og grus i en sving. Jeg fikk da trent på skrens som gikk over i ny skrens.

Der hadde du flaks, kunne blitt stygt det der.
De tenker foresten ikke på andre en billister når de legger igjen grus og alt annet.

Da var en fin MC helg historie.
Lørdag kjørte Inger J og jeg 32 mil: Storsand - Drammen - Hanekleivene- Vindfjelltunet - Notodden - Kongsberg - Drammen - Storsand. En flott tur på tørre fine MC veier.
Søndag ble det i 5 -6 mil, kjørte halve Hurum rundt samt Nærsnes og Slemmestad. Dro innom Asker mc som hadde søndsgåpent, men fant ikke noe der som kan erstatte VFR'en.
I dag startet jeg hjemmefra 0415, litt vått på veien etter nattesn regn, men endelig noe som ligner sommertempraturer, mellom 7 og 10 grader. Da er det deilig å pendle på MC

Var egentlig meningen å ta årets første TG tur i går 29/4. Men som vanlig dukket det opp andre ting som måtte gjøres.
Fikk en telefon fra en leverandør på tirsdag som gjerne ville ha ett møte snarest, derfor ble store deler av onsdagen brukt til møte med han, nå var det egentlig ganske ok fordi han holder til I Svinndal som ligger inne i skogen i Våler borte ved Moss, og dit kan man kjøre sykkel. Fra Sandvika ble det ca 7,5 mil før jeg var framme og det siste stykket på flott vei med mye svinger. Etter møte ble det Oslofjordtunnelen og hjem. Hjemme var det en hage som maste om å bli raket. Siden det blir MC tur 1.mai ble hagen raket i går kveld og derfor ingen TG tur på meg. Men neste onsdag........
Begynner å bli lyst når jeg kjører til jobb nå. I dag var første gang jeg ikke trengte fjernlys! Våte veier og 5 -6 grader ikke helt sommer ennå.

Hei.

Etter over 6 månder med venting har jeg endelig kjøpt meg drømmen, en VFR 800. Nydelig blå 2001 model. Jeg har fulgt bloggen din siden du skriver om mc turer på din Viffer.

Jeg har et par spørsmål jeg lurer på om jeg kunne spørre. Muligens du eller noen andre her har erfaring på det området. Hvis ikke, så takk alikevel for evnt. svar

1. Ved kald motor ligger turtallet på 2000 (tomgang). Er dette normalt? Den justerer seg ned til 1000 når motoren varmes opp. Er det automat choken som gjør dette? Det er nok ja på den siste, men kjekt å høre om det er noe "men" i dette. Den er også litt ujevnt på tomgang, når den har blitt varm og sunket til 1000. Den ligger å varierer mellom 1000 og 1200. Det er vel en skrue som kan justere tomgangen, men denne har vel ikke noe med ujevn tomgang å gjøre, eller?

2. Bremsene lugger ved forsiktig bremsing i 10-20 km/t (triller ned en liten bakke med litt bremsetrykk). Er dette vanlig for en VFR? Tenker om dette har noe med kombibremsene å gjøre. Både fram og bakbremsen virker bra, men bremselyset lyser ikke når jeg kun trykker inn bakbremsen. Finnes det en enkel og grei løsning på dette?

2Wheels wrote:Hei.

Etter over 6 månder med venting har jeg endelig kjøpt meg drømmen, en VFR 800. Nydelig blå 2001 model. Jeg har fulgt bloggen din siden du skriver om mc turer på din Viffer.

Jeg har et par spørsmål jeg lurer på om jeg kunne spørre. Muligens du eller noen andre her har erfaring på det området. Hvis ikke, så takk alikevel for evnt. svar

1. Ved kald motor ligger turtallet på 2000 (tomgang). Er dette normalt? Den justerer seg ned til 1000 når motoren varmes opp. Er det automat choken som gjør dette? Det er nok ja på den siste, men kjekt å høre om det er noe "men" i dette. Den er også litt ujevnt på tomgang, når den har blitt varm og sunket til 1000. Den ligger å varierer mellom 1000 og 1200. Det er vel en skrue som kan justere tomgangen, men denne har vel ikke noe med ujevn tomgang å gjøre, eller?

2. Bremsene lugger ved forsiktig bremsing i 10-20 km/t (triller ned en liten bakke med litt bremsetrykk). Er dette vanlig for en VFR? Tenker om dette har noe med kombibremsene å gjøre. Både fram og bakbremsen virker bra, men bremselyset lyser ikke når jeg kun trykker inn bakbremsen. Finnes det en enkel og grei løsning på dette?

Gratulerer med flott og solid sykkel, min 99 model har nå passert 83 tusen og er like frisk.
Jeg har manuel choke og når jeg starter med kald motor og choke ligger turtallet på 2 - 3 tusen justerer det ned ettersom motoren begynner å gå rent, Tomgang ved varm motor er ca 1000 på min også og den varierer litt men ikke mye i turtall.Siden det er elektronikken som styrer er det ikke noe man skal skru på selv hvis man ikke er 100% sikker.
Har ikke lagt merke til noen lugging i bremser hos meg. Hvis bremselyset ikke virker på fotbremsen sjekk bryteren som sitter ved pedalen den kan justereres.

hansp wrote:

2Wheels wrote:Hei.

Etter over 6 månder med venting har jeg endelig kjøpt meg drømmen, en VFR 800. Nydelig blå 2001 model. Jeg har fulgt bloggen din siden du skriver om mc turer på din Viffer.

Jeg har et par spørsmål jeg lurer på om jeg kunne spørre. Muligens du eller noen andre her har erfaring på det området. Hvis ikke, så takk alikevel for evnt. svar

1. Ved kald motor ligger turtallet på 2000 (tomgang). Er dette normalt? Den justerer seg ned til 1000 når motoren varmes opp. Er det automat choken som gjør dette? Det er nok ja på den siste, men kjekt å høre om det er noe "men" i dette. Den er også litt ujevnt på tomgang, når den har blitt varm og sunket til 1000. Den ligger å varierer mellom 1000 og 1200. Det er vel en skrue som kan justere tomgangen, men denne har vel ikke noe med ujevn tomgang å gjøre, eller?

2. Bremsene lugger ved forsiktig bremsing i 10-20 km/t (triller ned en liten bakke med litt bremsetrykk). Er dette vanlig for en VFR? Tenker om dette har noe med kombibremsene å gjøre. Både fram og bakbremsen virker bra, men bremselyset lyser ikke når jeg kun trykker inn bakbremsen. Finnes det en enkel og grei løsning på dette?

Gratulerer med flott og solid sykkel, min 99 model har nå passert 83 tusen og er like frisk.
Jeg har manuel choke og når jeg starter med kald motor og choke ligger turtallet på 2 - 3 tusen justerer det ned ettersom motoren begynner å gå rent, Tomgang ved varm motor er ca 1000 på min også og den varierer litt men ikke mye i turtall.Siden det er elektronikken som styrer er det ikke noe man skal skru på selv hvis man ikke er 100% sikker.
Har ikke lagt merke til noen lugging i bremser hos meg. Hvis bremselyset ikke virker på fotbremsen sjekk bryteren som sitter ved pedalen den kan justereres.

Takk, takk Min har nå gått 77 tusen og blir bare bedre og bedre har jeg hørt

Manuel choke, hmmm, "This motorcycle has an automatic choke." Og det høres ut som den fungerer slik den skal.

Liker ikke den luggingen i bremsene. Hver gang jeg bremser rolig, litt over gangfart, så lugger det. Får ikke til noe jevn oppbremsning for å si det slik. Ved hard oppbremsning lugger det ikke. Jeg får kontakte Honda verkstedet i byen og høre hva de sier, evnt. få de til å se på det.

Jeg skal se om jeg finner denne bryteren for bremselyset bak, takk

Høres ut som kast i bremseskivene dine, 2wheels.

Tilbake på jobb etter noen dager fri. I løpet av langhelgen så ble det 580 km på telleren. 380 av disse ble kjørt 1.mai på en tur som omtalt flere andre steder i i forumet. Så benytter bare anledningen til nok en gang å takke alle for turen, biler blir lagt ut når det blir dårlig vær eller når jeg får litt tid til overs.
Lørdag 2/5 startet klokken 0500, etter en rask frokost og morgentur med Thore satte Inger J og meg selv oss i bilen og kjørte til Sandvika hvor vi byttet til lastebil. Derfra gikk turen til Kaldbakken for å hente 1200 liter melk. Denne turen tok ett par timer, så var det innom å handle litt før vi var tilbake på Storsand ved 11 tiden. Vi ble så enige om å ta en MC tur (hva ellers?) og turen gikk via en lang omvei ut til Son, hvor forekdrene til Inger J var på hytta. Her hadde vi bestilt lunsj, etter lunsjen gikk turen ned til Son sentrum og "kystveien" tilbake mot Hvitsten og Drøbak. Totalt i overkant av 100 km.
Søndag var vi bedt i bursdag og hva er vel mer naturlig enn å kjøre sykkel, så via en omvei (selvsagt) gikk turen til Haslum hvor vi feiret feiret Lars sin 5 års dag.
Så bar det hjem til en rask middag før turen gikk til Drammen (med bil) hvor dte var storbandøvelse.
En ting til, hvis det er noen på forumet som tror på drivhusefekten er det hjertelig velkommne til å kjøre sammen med meg en morgen, i dag var det -1 på det kaldeste og 4 grader på det varmeste. Det er 3/5 nå!!

Fryse kan du få lov til å gjøre alene