MC-forumet.no

RH racing wrote:hvorfor fjerne en tuningboks? dette er noe du skulle vært glad for å hatt der.. går bedre + billigere... så hvorfor fjerne?

Boksen var veldig amatørmessig koblet og montert (rart den ikke har kortsluttet) i tillegg er det ulovlig og det går utover garantien. En annen sak er at jeg aldri hadde kjøpt bilen i orginal stand, da går den for dårlig samt bruker for mye diesel. B O Steen må ta den tilbake.

Hvor lenge har du hatt den? Siden nyttår?

Edit: huffda...ble visst dobbelpost

Det er klart at om man kjøper MB av Bertel O Steen, som har forhandlet MB i en årrekke, så forventer man at de leverer bil i fullgod stand. Og skal den være fullgod med tuning så skal tuningen være skikkelig montert og innberettet til myndighetene samt betalt avgift for hvis endringen utløser krav til det. Hvis ikke så er det en mangel, og man kan kreve manglene rettet. Deretter snakker vi om forhandlinger.

For du kan vel ikke "sånn uten videre" kreve heving av kjøpet? Spesielt ikke hvis du har hatt den siden nyttår. Eller hva Baronen? Du som kan dette her

eneRmiK wrote:For du kan vel ikke "sånn uten videre" kreve heving av kjøpet? Spesielt ikke hvis du har hatt den siden nyttår. Eller hva Baronen? Du som kan dette her

Skulle ikke vært sånn, men utrolig hva som går Sier ikke mer...

Hatt bilen siden februar, og joda heving av kjøpet er mulig, dette er jo en vesentlig mangel.
BO Steen har forøvrig godtatt heving av kjøpet uten diskusjon . De har tilbudt meg en annen bil som jeg skal prøve i dag, så får vi se. Har vært mye kluss med bilkjøp, dette er den tredje bilen som leveres tilbake i løpet av 6 måneder(2 stk Ford Focus og nå denne), så hvis noen bilselgere leser dette og skal selge bil til meg, husk jeg er en kravstor og vanskelig kunde som forventer at alt er 100%.

Ville sterkt vurdert en annen forretning. Regner med det er BO Steen på Kjellstad du handler med. Har ekstremt dårlig erfaring med BO Steen generelt, og Kjellstad spesielt.

PerTore wrote:Ville sterkt vurdert en annen forretning. Regner med det er BO Steen på Kjellstad du handler med. Har ekstremt dårlig erfaring med BO Steen generelt, og Kjellstad spesielt.

Ikke Kjellstad men Rud i Bærum. Klokka er nå 1130, de skulle ringe meg i løpet av formidagen for å avtale prøvekjøring av annen bil. Ingen har ringt ennå. Tok bil i dag pga dette, ellers hadde jeg kjørt sykkel.

Har ikke erfaring med BOS Rud, men endel andre BOS frohandlere. Samtlige har vært laangt unna og gi meg det jeg har forventet, og opplevelsen har vært ganske lik hos de forhandlerene jeg har vært innom. Gikk faktisk og gledet meg til at garantien gikk ut på min MB Sprinter (Valtra servicebil), så slapp jeg og ha noe mer med de og gjøre. Siste gang jeg var inom kjellstad var for etpar uker siden, Jeg skulle kun ha skiltlamper bak og en lakkstift. Ventet 10 min. så fikk jeg pratet med en kundemottaker. Han skrev en lapp til delelageret på det jeg skulle ha. Det gikk 20 min. før dele-ekspeditøren kom ut og sa at de ikke hadde noen av delene. Jeg kommer aldri til og sette mine bein hos en BOS forhandler igjen.

BOS Rud, la seg helt flate på lørdag, og innfridde alle de krav jeg hadde til ombytte av bil. Dvs at jeg får en tilsvarende bil, med utvidet garanti 12 mnd samt en del småting på kjøpet. Så da får jeg bare håpe at BOS benytter sjansen bedre enn det Røhne Selmer gjorde da de skulle gi meg ombytte.
Har bestemt meg for at VFR'en skla byttes før ferien. Før jeg evetuelt kunne tatte med den på europa tur måtte den hatt service med ventiljustering og nytt fordekk samt mulig bytte av drev og kjede noe som ville kommet på 10 000 + , så da velger jeg å bytte. Har nå bestilt prøvekjøring av NT 700 vet også om en brukt Varadeo, men prøver NT 700 først.

Godt det ordnet seg med bilen da!

Hvor langt har sykkelen din gått? Den nye VFRen er jo mye penere enn både NT 700 og Varadero

Den nye VFR er jo rett og slett nydelig og er ekstremt populær blant folk verden over, kanskje den nye transalp 700 også kan være et alternativ?

eneRmiK wrote:Godt det ordnet seg med bilen da!

Hvor langt har sykkelen din gått? Den nye VFRen er jo mye penere enn både NT 700 og Varadero

Snart 85 tusen, Ny VFR blir for dyr . Brukt nyere VFR er veldig dyr å vedliekholde pga stor kostnad ved ventil justering hver 24 tusen. Siden jeg kjører 15 - 16 tusen i året blir det en vesentlig utgift.

carboy wrote: kanskje den nye transalp 700 også kan være et alternativ?

Eikefelger på Transalp hater å vaske og pusse

Er spent på når/om forhandler ringer vedrørende prøvekjøring, hørte ikke noe fra dem i går (mandag). De får frist ut dagen i dag, har jeg ikke hørt noe før jeg drar fra jobb i dag, får jeg ringe en annen forhandler.