MC-forumet.no

-

Hei. Har nå fått et nytt problem som er litt travlere. Når jeg girer fra nøytral til revers/forward, så kveles motoren. På siden står det at det er meningen at den skal gjøre det når motoren går i over 3200 rpm. Noen som vet hvordan jeg kan forsikre meg om at den ikke går i 3200 rpm, eller om jeg kan på noen måte stoppe systemet som ødelegger motoren? På forhånd takk : )

Hvis du vil ha bedre trekk så burde du først og fremst ta ut plomberingen, bare demonter anlegget, og bruk vinkelsliper på å åpne det, ta ut plomba, og sveis det igjen... Hvis du ikke vil gjøre dette, så kan du jo se etter et effektanlegg!

Når du skal gire på en halvautomat ATV, så hold inn frambremsa, så kan du gire (den fungerer som en clutch, hvis jeg ikke tar helt feil)

Hallo:P

Eg trenger alt dere veit om trim til E-ton viper st50!

må HELST vere billigest mulig

kor på skal eg sjære opp når eg skal ta ut blomberinga?

Hei! jeg trenger hjelp med og vite hvordan jeg kan få en E-ton viper st50 til og gå bedre. hvordan fjerner jeg variator sperre og hvor ligger den....

E-ton DRITT verste atv kjøpte jeg har gjort, orginal veiv røk ette 1700, ikke noe trimm på atven. Dritt greie, syn på deg som har kjøpt enn slik

Ubrukelig kommentar Anders95. Om noen ville at du skulle kritisere kjøpet, så hadde de nok spurt om det.

ebc92 wrote:Hei. Har nå fått et nytt problem som er litt travlere. Når jeg girer fra nøytral til revers/forward, så kveles motoren. På siden står det at det er meningen at den skal gjøre det når motoren går i over 3200 rpm. Noen som vet hvordan jeg kan forsikre meg om at den ikke går i 3200 rpm, eller om jeg kan på noen måte stoppe systemet som ødelegger motoren? På forhånd takk : )

Har fått akkurat samme problemet som ebc92 beskriver her på viper`n til onkelen min. Fant du ut av dette ebc, eller er det noen andre som har vert borti det samme?

Har akkurat samme "problemet" med at jeg ikke får lov å gire før turtallet er lavt nok.
trikset jeg bruker er å lette litt på chocken, gire, og slå av choke igjen.