Godt kjøp, trenger litt hjelp ( ATV / Cross )

[Anton]

Hei!

Som dere sikkert forstår skal jeg kjøpe meg brukt atv (Honda, Polaris) eller cross sykkel på 85ccm (KTM, Kawasaki eller Honda) fra 15 000 - 25 000kr (kanskje opp i 30 000kr vis far spanderer litt).
Er 14 snart 15, er ca 159 høy. (Er veldig lav)
Jeg har noen spørsmål til dere som kan noe om dette det eller har slik.

CROSS
- Hvordan er 85ccm å kjøre?
- Er det mye vedlikehold med en slik sykkel?
- Hva burde jeg sjekke på sykkelen før jeg kjøper den?
- Hvor mye koster nytt stempel og sylinder? Eller er det forskjellig fra hvert merke?
- Er det sant at du må skifte stempel vær 10. time?

ATV
- Hvilken ccm passer til meg?
- Ville hatt en med kraft i, som en crosser. Så passer 450ccm atv til meg eller blir den for stor?
- Er det mye vedlikehold med atv?
- Kommer du lett til motoren på en atv vis den blir ødelagt?
- Ville hatt en cross atv (skal ikke kjørest på bane), så blir det mer vedlikehold med cross atv?
- Hva er viktig å se på før jeg kjøper den?
- Lett å velte i svinger ved litt høy hastighet?
- Hvilken type ATV? (vis det finnes andre atv'er med god kvalitet så bare nevn di og)

Vis det er noe mer jeg burde vite om disse kjøretøyene, kom med det

Takk for alle svar

[FV]

Hei!

Som dere sikkert forstår skal jeg kjøpe meg brukt cross sykkel på 85ccm (KTM, Kawasaki eller Honda) fra 15 000 - 20 000kr.
Jeg har noen spørsmål til dere som kan noe om dette det eller har en slik.

- Hvordan er 85ccm å kjøre?
Du sier ingenting om hvor gammel eller hvor høy du er, men om du er stor nok ville jeg lagt til noen tusinger til og kjøpt en 125. Jeg har aldri kjørt 85, men ville ikke hatt noe som gikk dårligere enn en 125.
- Er det mye vedlikehold med en slik sykkel?
I forhold til hvor morro det er, nei. Men det lønner seg å kunne skru litt.
- Hva burde jeg sjekke på sykkelen før jeg kjøper den?
Skal jeg kjøpe noe så sjekker jeg faktisk alltid eieren først. Virker selger seriøs, så er iallefall det en indikasjon på at han ikke prøver å lure deg. Se at sykkelen er hel, sjekk felger for bulker, kjede og drev, og selvsagt få ta deg en prøvetur.
- Hvor mye koster nytt stempel og sylinder? Eller er det forskjellig fra hvert merke?
Ett stempel trenger ikke koste deg mer enn 4-500 kr inkl stempelringer.
- Er det sant at du må skifte stempel vær 10. time?
Det er vel forsåvidt sant, så lenge man driver med konkurransekjøring. Min sykkel hadde gått 25 timer med samme stempel, uten at jeg hadde problemer med at sykkelen gikk dårligere.

Takk for alle innslag

Svarte deg med rød skrift.

[Anton]

Takk for innslaget

[Ktm dude]

Har hatt 3 85ccm sykler selv, brukt til motorcross og enduro.
- En 85kubikk er en super sykkel for deg som er 160, kan eventuelt heise styre framspringet. Ellers er sykeln veldig lett og håndtelig. Jeg hadde to kawaer og en ktm. Ktm'n hadde billigere deler og hadde 2 hester mere en kawasakien, hvertfall i 2006. Kan også lett stille dempere fra cross til enduro kjøring.
- Det er en del velikehold på en crosser generelt. Må bytte kjeder og drev, bremseklosser (spez i cross), !!!! alltid bytte luftfilter etter hver trening!!!!
- Før du kjøper brukt crosser må du skjekke lager i hjul, gaffel, svingarm, bakdemper, styrelager og ellers av lager. Hvor ofte dem har byttet stempel og luftfilter eller annet som skal byttet jevnlig.
- Nytt stempel koster med stempelringer ca 1000kr, kommer an på merke du har på motor. Ny sylinder koster fra 5-8000kr. Stempel skal byttes etter ca 20 timer. Går 30t hvis du kjører enduro og ikke kjører blandt dem beste. men 25t er en fin regel. 10timer er unødvendig, da har du såfall trim sylinder og sånt. Alle 85ccm'ere er så og si like. Fin ut hva den lokale forhandleren din selger. sånn at det er lett og få deler. Men jeg hadde kjøpt en ktm sx. er oftes billigst og kjøpe ktm deler.

MVH Joel

[Anton]

Har hatt 3 85ccm sykler selv, brukt til motorcross og enduro.
- En 85kubikk er en super sykkel for deg som er 160, kan eventuelt heise styre framspringet. Ellers er sykeln veldig lett og håndtelig. Jeg hadde to kawaer og en ktm. Ktm'n hadde billigere deler og hadde 2 hester mere en kawasakien, hvertfall i 2006. Kan også lett stille dempere fra cross til enduro kjøring.
- Det er en del velikehold på en crosser generelt. Må bytte kjeder og drev, bremseklosser (spez i cross), !!!! alltid bytte luftfilter etter hver trening!!!!
- Før du kjøper brukt crosser må du skjekke lager i hjul, gaffel, svingarm, bakdemper, styrelager og ellers av lager. Hvor ofte dem har byttet stempel og luftfilter eller annet som skal byttet jevnlig.
- Nytt stempel koster med stempelringer ca 1000kr, kommer an på merke du har på motor. Ny sylinder koster fra 5-8000kr. Stempel skal byttes etter ca 20 timer. Går 30t hvis du kjører enduro og ikke kjører blandt dem beste. men 25t er en fin regel. 10timer er unødvendig, da har du såfall trim sylinder og sånt. Alle 85ccm'ere er så og si like. Fin ut hva den lokale forhandleren din selger. sånn at det er lett og få deler. Men jeg hadde kjøpt en ktm sx. er oftes billigst og kjøpe ktm deler.

MVH Joel

'


Men får jeg god 85cc fra 15 000 - 20 000kr?
Takk for infoen

[Anders95]

kjøp 4-takt har hatt min i 3 månder og har berre bytta olje

[Anton]

kjøp 4-takt har hatt min i 3 månder og har berre bytta olje

Får jeg god 4-takt fra 15 000 - 20 000 da?
Di drar jo ikke like godt som en 2-takt da.
Vil ha noe med litt "futt" i.

[Anders95]

kjøp 4-takt har hatt min i 3 månder og har berre bytta olje

Får jeg god 4-takt fra 15 000 - 20 000 da?
Di drar jo ikke like godt som en 2-takt da.
Vil ha noe med litt "futt" i.

eg kjøpte min for 19 000 ny av yamaha bergen,,,
men den dra jo ikkje like bra men vedlikeholdet er det stor forskjell på

[Anton]

eg kjøpte min for 19 000 ny av yamaha bergen,,,
men den dra jo ikkje like bra men vedlikeholdet er det stor forskjell på

hvilken ccm er crosseren din da siden den var ny å bare kostet 19 000 ?
Er det en Honda CRF 100 ?

[slash]

Sykler som crf 100 og tt-r 125 kan ikke sammenlignes med f.eks yz 125 og cr125.. Dette er full-crossere.. Mens yamaha tt-r 125 er sånn du kan ha det litt gøy med i hagen og i skogen der du bor, ikke noe du drar med deg på bane.. Det er heller ikke noe særlig futt i den.. Men vedlikeholdet slipper du jo

[Anders95]

eg kjøpte min for 19 000 ny av yamaha bergen,,,
men den dra jo ikkje like bra men vedlikeholdet er det stor forskjell på

hvilken ccm er crosseren din da siden den var ny å bare kostet 19 000 ?
Er det en Honda CRF 100 ?

mhn ein tt-r 125,, det var jo ein overligger,,,

[carboy]

Styr unna ttr 125cc, 85cc kommer til og knuse deg på banen, vis du skal ha en sykkel som funker til nybegynner og når du har blitt dreven så gå for YZ125cc