MC-forumet.no

Hei.

I nærmeste framtid, kommer jeg til å kjøpe meg en tung mc. Er helt ny innen tyngre mc, får lappen til høsten. Tenkte først og fremst på en supermotard av noe slag. Jeg er høy, ca. 1.95 m høy, så bør være noe som passer høyda mi. Ønsker en sykkel som jeg kan vokse med, altså som jeg kan bli god med, før jeg beveger meg oppover og kjøper noe råere, bra tankegang? Fin å mekke på, vedlikehold gjør ingenting, men er det mye av det? Jeg liker fart, men aksen er vel så viktig. Samt at jeg har planer om en del stunting. Ang. turer, tja, ingen planer om mange langturer, men hvor egnet er de til å ta lengre turer, typ Europa? Prisene virker også ganske ok, samme med forsikringene vel? Synes alt i alt at en supermotard høres "rett" ut for meg. Nå må det sies at jeg aldri har prøvekjørt en, annet sittet på en KTM Adventure, men det blir ikke det samme.

Fint om dere kan komme med anbefalinger om spesifikke modeller/merker

Takk

Et forsiktig vink herfra:
KTM 990 SMR eller SMT?

De virka jammen meg ikke dum, råsterk motor, MEN for dyr (160 000 kr+ for SMTen), for mitt nåværende budsjett/planer. Hva ligger de på brukt? Kunne tenkt meg noe rett rundt 100 000 kr nytt og bruktprisene deretter.

Bare å komme med forslag både i høyere prisklasser og nedre

Suzuki DRZ 400 SM er verdt å sjekke ut. Relativt billig, relativt god effekt, digert ettermarked og fornuftig vedlikehold. De råeste europeiske SMene fra KTM, Husquarna og Husaberg har ofte vedlikeholdskrav av racingkarakter og trenger nye stempelringer oftere enn andre sykler trenger oljeskift. Men KTM 690 SMC er jo en veldig rå sykkel...

De største syklene med V-twins er ofte like tunge som standardsykler og mye dårligere egnet til stunting enn deres image og markedsføring skulle tilsi.

Langtur på supermoto? Hehe, det er vel muligens den aller verste typen sykkel til akkurat det. Lav komfort, små tanker, høyt forbruk, få bagasjeløsninger. Men folk kommer seg jo fram på de underligste ting.

KTM 690 SMC er vel kurrant? Ikke de verste serviceintervallene, men skal være kjappere enn 690 SMR. 690 SMR er forøvrig litt i slappeste laget til supermotard å være.

Aprilia SXV 550 går bra nok, men da har du jo problemet med holdbarheten da...

Er holdbarheten på de nyeste SXV like dårlig som de første? For det er den tøffeste SMen av alle i mine øyne!

inunf wrote:KTM 690 SMC er vel kurrant? Ikke de verste serviceintervallene, men skal være kjappere enn 690 SMR. 690 SMR er forøvrig litt i slappeste laget til supermotard å være.

No må du slutte å kritisere sykkelen min, tøffen

Sorry, men jeg hadde forventet at den skulle gå på bakhjulet av seg selv. For all del en flott sykkel, men den mangler det lille ekstra i motoren. Er vel prisen å betale for snille serviceintervaller og bedre kvalitet enn enkelte andre supermotarder.

Ja, den er et kompromiss

Hvilke serviceintervaller blir det på en rå, men ikke råest, en? Mener, kjedelig å bruke over 100 000 kr på noe som er i slappeste laget, når den "eneste" prisen man må betale er litt mer service og mekking.

Ducati Hypermotard.

Satt på en Aprilia SXV 550 for noen dager siden, jeg er 192 og synes det gikk helt greit!

Er det en bra sykkel? SXV550en, ser den får en del skryt andre steder

_Adler_ wrote:Er det en bra sykkel? SXV550en, ser den får en del skryt andre steder

Nei dem er ikke bra, mye problemer med de!
Men de er tøffe og se på. og går nok så bra.

Gjaldt ikke dette først og fremst modeller før 2008 elns?