Noen som vet om andre gassere enn Amal til BSA?
Har blitt tipsa om en spesiell type, men jeg husker ikke navnet...
Forgasser til gammel engelsk.
Amal Concentric er vel det vanligste å bytte til på en B33 når den gamle amalen er utslitt. Den passer rett på uten modifikasjoner.
Ellers er det mange som bruker Mikuni fra Sudco på engelsk. Her får man kjøpt bolt on kit, ferdig dyset.
Jeg har Dellorto på min gamle Triumph, litt lenger vei å gå siden man må finne ut av dysingen selv.
Den billigste løsningen er å kjøpe ny Amal, men de slites betydlig raskere enn andre gassere
Ellers er det mange som bruker Mikuni fra Sudco på engelsk. Her får man kjøpt bolt on kit, ferdig dyset.
Jeg har Dellorto på min gamle Triumph, litt lenger vei å gå siden man må finne ut av dysingen selv.
Den billigste løsningen er å kjøpe ny Amal, men de slites betydlig raskere enn andre gassere
Info om Sudco finnes på Sudco.com, norsk leverandør: http://www.illidi.com/
Står ikke noe om forgasser til B-serien der, men det går jo fint å tilpasse.
Dellorto kjøper jeg hos Eurocarb ltd i England http://www.dellorto.co.uk/
Dellorto har norsk importør, men det er et mopedtrimmefirma som bare svarte vissvass og noe om lang leveringstid på mine spørsmål om dyser til stor 4-takt. Ikke verdt bryet å kontakte dem når Eurocarb har alt på lager i England.
Et annet spørsmål blir jo om det er plass til noe annet enn Amal, den 52 modell B33'n som jeg kjørte med har ikke god plass foran oljetanken. Luftfilter er det jo ikke plass til.
Uansett er det enkleste å kjøpe en Amal som passer rett på, 2000 er dyrere enn før, men prisene stiger jo hele tiden.
Det er lurt å sjekke magneten på en så gammel sykkel, slike taper seg med tiden og hvis den ikke er overhalt kan jeg garantere at den ikke er god som ny. Når motorn ikke vil starte på lavtenning er det tegn på at magneten begynner å bli slapp.
Står ikke noe om forgasser til B-serien der, men det går jo fint å tilpasse.
Dellorto kjøper jeg hos Eurocarb ltd i England http://www.dellorto.co.uk/
Dellorto har norsk importør, men det er et mopedtrimmefirma som bare svarte vissvass og noe om lang leveringstid på mine spørsmål om dyser til stor 4-takt. Ikke verdt bryet å kontakte dem når Eurocarb har alt på lager i England.
Et annet spørsmål blir jo om det er plass til noe annet enn Amal, den 52 modell B33'n som jeg kjørte med har ikke god plass foran oljetanken. Luftfilter er det jo ikke plass til.
Uansett er det enkleste å kjøpe en Amal som passer rett på, 2000 er dyrere enn før, men prisene stiger jo hele tiden.
Det er lurt å sjekke magneten på en så gammel sykkel, slike taper seg med tiden og hvis den ikke er overhalt kan jeg garantere at den ikke er god som ny. Når motorn ikke vil starte på lavtenning er det tegn på at magneten begynner å bli slapp.
Mange takk for gode svar!
Ser ut til at det blir en Amal Concentric fra Classic MC, da denne er nesten 1000 kr billigere enn den orginale...
Skal nok sjekke magneten også... har aldri sett maken til tungstarta svineri.... Har mest lyst til å sette på el.tenning, men finner ingen som har til B33.
Leste om en som hadde bygd om tenninga til en golf og satt inn i en B33, men der må nok jeg melde pass...
Gode tips om dette mottas med stor takk!!
Ser ut til at det blir en Amal Concentric fra Classic MC, da denne er nesten 1000 kr billigere enn den orginale...
Skal nok sjekke magneten også... har aldri sett maken til tungstarta svineri.... Har mest lyst til å sette på el.tenning, men finner ingen som har til B33.
Leste om en som hadde bygd om tenninga til en golf og satt inn i en B33, men der må nok jeg melde pass...
Gode tips om dette mottas med stor takk!!
B33 skal ikke være tungstartet, bør gå igang på max et par tråkk.
Elektronisk tenning til B33 finnes: http://www.srm-engineering.com/ har slikt.
Man sender avgårde magneten og får bygget inn Boyer tenning i magnethuset.
Antakelig er det denne karen som lager det.
Ulempen er jo at elektronisk tenning trenger strøm, og man blir avhengig av at dynamoen lader tilstrekkelig. Den lader ofte ikke mer enn at man kan ha på litt lys når det er mørkt.
Har nok mest sans for å fikse magneten, den har virket i 50 år, og med en overhaling burde den være klar for 50 til.
Elektronisk tenning til B33 finnes: http://www.srm-engineering.com/ har slikt.
Man sender avgårde magneten og får bygget inn Boyer tenning i magnethuset.
Antakelig er det denne karen som lager det.
Ulempen er jo at elektronisk tenning trenger strøm, og man blir avhengig av at dynamoen lader tilstrekkelig. Den lader ofte ikke mer enn at man kan ha på litt lys når det er mørkt.
Har nok mest sans for å fikse magneten, den har virket i 50 år, og med en overhaling burde den være klar for 50 til.
Her er noen som kan fikse dette:
http://www.magneto.co.uk/Frame.asp
Jeg vet ingenting om dette firmaet, men jeg fant denne siden en gang jeg var på jakt etter magnetdeler selv.
Antakelig er det kondensatoren som er dårlig, ganske billig del å kjøpe. Ulempen er at den sitter inni armaturet, og det er slett ikke noe enkel sak å skifte den.
http://www.magneto.co.uk/Frame.asp
Jeg vet ingenting om dette firmaet, men jeg fant denne siden en gang jeg var på jakt etter magnetdeler selv.
Antakelig er det kondensatoren som er dårlig, ganske billig del å kjøpe. Ulempen er at den sitter inni armaturet, og det er slett ikke noe enkel sak å skifte den.