MC-forumet.no

http://sonnak.com/nyhet-fra-exide-lithi ... r-booster/



Er det andre som har erfaringer med et slikt produkt? Jeg har en kollega som kjøpte en slik, det er nok strøm i den til å starte en bil
Den fungerer som power bank, på 12000mAh Den har det meste av koblinger med i pakken, å jeg er rett og slett litt imponert. De hevder at den klarer å holde på strømmen i 3 måneder

Denne får plass under salen på flere typer sykler, å kan være en ålreit trygghet å ha med seg på tur.



PS! denne koster 1800,- i butikk her i Bergen. Så noe stiv pris er det kanskje

Ser smart ut det der, fint å ha i beredskap når man er på tur alene i ødemarka.

Var litt lysten på den når jeg hadde GS. Kan du ikke teste den?

Selv kjører jeg BMW, så jeg har nok ikke bruk for en slik, men for dere som kjører andre merker tror jeg nok dette kan være et godt kjøp

Ja.. jeg kommer sikkert til å bytte mening den dagen jeg kjøper et annet merke...

Jeg kjørte da bmw og jeg hadde virkelig bruk for en slik [emoji38]

Nei jeg tror dette kan være en super dings å ha på lur når du er på tur. Spesielt med tanke på den booster kraften. Samt den kan brukes til å lade de forskjellige gadgetene en har med seg.

Jeg skal se om jeg finner ut hvor lang tid det tar å fullade den

Note4

Tipper 12-14 timer til full, om den er helt tom.

I henhold til brosjyren kan den levere 400A som starthjelp, og det burde jo holde i massevis.
Leverandør er også å anse som seriøs.

Men når man ser på bildet og ser på batteriklemmene og de tynne kablene sliter jeg med å se dem levere 400 A.

Som en tommelfinger-regel regner man 6A pr mm2 kabel for kontinuerlig drift. Om man tripler verdien for kortere tids bruk og sier 20A pr mm2 snakker vi fortsatt 20 mm2 kabel. Bildet viser en kabel atskillig tynnere enn som så.

Nå skal man jo ha et åpent sinn, kunne være interessant å høre om noen har prøvd å jumpstarte noe som helst med denne.

nå skal vi vel også ta med i beregningen at kablene ser veldig korte ut,
neppe lenger en 20-30 cm
Er kansje ikke så veldig på vidda alikevel

Kablene til batteri klemmene er maks 15 - 20 cm... de var vel såpass kort at jeg stusset litt på om de var lang nok til å feste på et bilbatteri

Note4

knutk wrote:I

Nå skal man jo ha et åpent sinn, kunne være interessant å høre om noen har prøvd å jumpstarte noe som helst med denne.

Hei Knutk
Jeg kan ta med min opp en tur så kan vi teste den litt

B040 wrote:

knutk wrote:I

Nå skal man jo ha et åpent sinn, kunne være interessant å høre om noen har prøvd å jumpstarte noe som helst med denne.

Hei Knutk
Jeg kan ta med min opp en tur så kan vi teste den litt

Høres interessant ut

Tar det på telefonen.

Den er sikkert kjekk å ha om en bor i flatt landskap... heromkring er det så mye oppover og nedover at det er enklere å trille i gang..

For min egen del, bor jeg i toppen av en bakke, så det skal mye til at jeg ikke får trillet den igang. Men skulle jeg mot formodning være på tur, kjørt ut på et jorde for å slå camp også våkner en til flatt batteri. Da er ikke sannsynligheten for å klare å trille den igang alene liten

Å det jeg som gjorde at jeg selv fikk litt interessen for denne er at den kan også brukes som batteribank til lading av bærbar maskin, lommelykt, mobil å andre gadgets

Virker som litt lugubre specs... LiPo med den kapasiteten skal veie drøyt kiloet, men kanskje Sønnak har noe nytt i ermet?

Prisen; til halve prisen her: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?f ... 96552&ov=m og andre steder til 1100.-

Har lekt litt med tanken på å rett og slett ha med et 3S LiPo på ca. 6Ah, som kan levere 240A. Prisen på slike er rundt 40 Euro. Da skal man i teorien klare å kranke i gang en MC på en ikke veldig kald dag.

Og; man kan gjerne tro at man kan trille i gang med tomt batteri, men er det skikkelig tomt får man ikke starta en moderne MC siden der er elektronikk som må virke (ha littegrann strøm tilgjengelig) for å starte.

Men til 900 norske devaluerte slappe kronasjer kan man kanskje handle en sånn magisk boks

Går dere så ofte tom for batteri at dette her er en nødvendighet å drasse med seg altså? Har ikke disse nymodernes eventyrsyklene batterimåler på displayet? Evt montere en Ctek indokator en eller annen synlig plass så en har kontroll på batteriet. Er det rett og slett PMS'en som gjør at pengene brenner litt i lommeboken? Eller har dere Biltema-batteri? Enlighten me!

Altså det er sikkert et greit produkt, men med mindre en skal krysse Sahara aleine eller lignende, så ser jeg ikke helt nytten. Blir litt som å ha med reservebensinkanner, nødproviant og satellitt-tlf sånn i tilfelle. Om det er snakk om powerbank til mobil og sånt, så kan en få det i mye mer hendig format med f.eks 10.000mAh til rundt hundrelappen liksom.