MC-forumet.no

Når jeg hentet jentungens MT-125 fra vinterlagring så traff jeg en kamerat på veien. Han mente at lett mc ikke var noe å ha for de hadde bare lov å gå 80 km/t. En kompis av han igjen fikk vistnok ikke registrert sønnen sin lett mc for den gikk for godt.
Når jeg påpekte at denne var helt ny og gikk godt over 100km/t og var helt orginal så mente han at det kunne den så lenge føreren var over 18 år.

Regner med denne regelen ikke finnes siden jeg har kjøpt en ny lett som går godt over 100 og er helt orginal, men har det vært en slik regel tidligere?

JohnnyTh wrote:Når jeg hentet jentungens MT-125 fra vinterlagring så traff jeg en kamerat på veien. Han mente at lett mc ikke var noe å ha for de hadde bare lov å gå 80 km/t. En kompis av han igjen fikk vistnok ikke registrert sønnen sin lett mc for den gikk for godt.
Når jeg påpekte at denne var helt ny og gikk godt over 100km/t og var helt orginal så mente han at det kunne den så lenge føreren var over 18 år.

Regner med denne regelen ikke finnes siden jeg har kjøpt en ny lett som går godt over 100 og er helt orginal, men har det vært en slik regel tidligere?

Det har jeg aldri hørt om. ingen av de som hadde lett-mc da jeg gikk på VGS hadde noen sånne regler å forholde seg til. Det de måtte forholde seg til var cc og effekt-regler (og kanskje også effekt ift. egenvekt). De raskeste lett-syklene gikk godt over 100 km/t da også.

Så merkelig .

Her er hva du har lov til å kjøre med førerkortklasse A1(lett motorsykkel)
http://www.vegvesen.no/forerkort/har-fo ... -klasse-a1

Ingenting om hastighetsbegrensninger, så der tror jeg nok noen har blitt fortalt ei skrøne, eller no...

Jeg kjenner ikke til at dette har vært en regel her til lands, men i UK finnes det faktisk drev-sett til lett-sykler som gir begrensing til 80 km/t ("Learner-legal"). Det finnes vel kanskje fartsbegrensinger på A1-lappen i enkelte EU-land også? Mener å ha lest noe om dette på wikipedia eller noe sånt en gang jeg og Mini-Norse'en diskuterte langtursplanene hans...

I "gamledager" var en lettsykkel begrenset til 100ccm 7hk og 80kmh. alt over var tung.Tok lettlappen i -81
dette endret seg når det ble tillatt med 125ccm og 15 hk i 1997 eller 2004 tror jeg det var.

-97 tenker jeg, jeg tok lettlappen i 04 og da var det bare 125cc som gjalt. Husker det var lite lett mc eldre enn -97 på bruktmarkedet pga. dette.

mekkern wrote:I "gamledager" var en lettsykkel begrenset til 100ccm 7hk og 80kmh. alt over var tung.Tok lettlappen i -81
dette endret seg når det ble tillatt med 125ccm og 15 hk i 1997 eller 2004 tror jeg det var.

Stemmer - min Suzuki GP100 fra 1980 hadde 98cc og gikk 80-90 km/t
- at det gikk an å bytte til svensk 123cc sylinder, stempel, ring og topp er en annen historie

Jeg tok lett lappen i 2001, da var det ingen andre begrensninger enn 125ccm / 15hk.
Sykkelen jeg hadde var en + - 1990 modell CBX125F med 15hk. Denne gjorde vel 130km/t på en god dag.

Vet at enkelte lett mcer har hatt såkalt konstruktiv hastighet. Blant annet KTM EXC, og muligens også Husqvarna wr? Mener å huske at det var rundt 80 km/t. Forøvrig så har Huskyen min (mellomtung) en konstruktiv hastighet på 118 km/t ifølge vognkortet.

For å svare på spørsmålet ditt: Når du tar lett mc lappen så er det max 125 ccm og 15 hk som gjelder. Fri fart

Stemmer som tunmag sier, noen ktm, husqvarna o.l har sperre på 80kmt, i vognkort vel og merke


Sent from my iPhone using Tapatalk