MC-forumet.no

Hei, Kjøpte en shuberth c4 pro i sommer, Det viser seg at det er masse vindstøy i hjelmen, Kjører en cbr1100xx med org kåpeglass, Har prøvd å stå på fothvilere i fart for å komme unna om det kommer turbulens fra kåpeglasset, Men ble ikke særlig bedre, Skal jo være en bra hjelm med tanke på støy.
Noen her inne som har erfaringer med dette.

Mye støy i forhold til hva?
Hva hadde du før?

Kjøpte en i fjor,kjører uten vindskjerm og synes lydnivået er akseptabelt....

men har bare hatt halvhjelmer før,og er antakelig ikke nevneverdig meningsberettiget...

Mekkern, Hadde en shoei helhjelm. Shuberth hjelmen er det så mye vindstøy i at å kjøpe intercom ser jeg som bortkastet.
Er gått tilbake til gammelhjelmen foreløpig

spørsmålet er jo litt om passform også.. spesielt i nedere-kant rundt hodet/hals.
og hvor støyen oppstår.
jeg har en eldre C3 og denne er veldig tett rundt hake/hals og brukbart stille i forhold til andre hjelmer jeg har-selv om "åpningshjelm" er normalt noe mer støyende enn helhjelm.
Men bruker hørselværn uansett hjelm-og intercom.

C4 Pro markedsføres som en støysvak hjelm, men jeg har enda til gode å høre om særlig mange som er enig i det.

Jeg hadde en selv i et halvt års tid, og makan til dritthjelm har jeg ikke vært borti før. Til prisen man betaler for en slik hjelm, forventer jeg i alle fall at jeg ikke vil savne min gamle systemhjelm fra biltema...

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Jeg har tilgode å oppleve en "støysvak" hjelm. Jeg har hatt noen hjelmer gjennom mine 30 år på to hjul. Ironisk nok var det den gjelmen som ble markedsført som "markedets stilleste" som bråkte mest. En Nolan X-Lite. Nr to på støyskalaen er nok Schubert J1. En "integrert halvhjelm". Men utsikten var meget bra i den
Nå har jeg en Shoei til over kr 6.000,- som heller ikke er så veldig stille. Selv med mine maskinist-ører ser jeg det nødvendig med øreplugger på tur.

Jeg har konkludert med at støysvake hjelmer er en myte..

Bikeridr wrote: ............
Jeg har konkludert med at støysvake hjelmer er en myte..

Tilbøyelig til å være enig.

Produsenten kan utforme hjelmen på en måte som skaper minst mulig turbulens rundt hjelmen. Typisk utforming på de små tabbene som løfter visiret og utformingen til hengslepunktet for visiret. Man kan tette hjelmen på undersiden så der slipper inn mindre støy.
men alle disse små detaljene drukner fullstendig i turbulensen som kastes opp fra sykkelen. Det være seg hvordan luften ledes bort fra vindskjerm, luftstrømmer rundt lykta, osv..Man blir også påvirket av hvor høyt hodet stikker over sadelen, så to personer kan oppfatte støybildet fra samme sykkel ulikt.

Min holdning faller sammen med Bikeridr: Der er bare en måte å senke støynivået i hjelmen til et fornuftig nivå, og det er ved hjelp av ørepropper. Utover det er det greit å finne en hjelm som sitter komfortabelt på hodet, samt tilbyr de tekniske løsningene man ellers ønsker (åpningshjelm eller ikke, solvisir eller ikke osv.)

Så at man synes at en hjelm støyer mye kan like gjerne reflektere sykkelen man kjører, kombinert med egen lengde på ryggen. Opplever man mye støy i hjelmen på sykkelen man kjører vil trolig skifte av hjelm-modell bidra lite til skifte i støynivå.

Fælt så bastante konklusjoner da,Pedersen....
Har selv en Schubert c4...var så dum å skrive her på forumet at jeg var fornøyd med den
Ble så momentant avkrevd mine bruksområder og om jeg hadde trynet med den ... av en forumist som aldri hadde tredd en Schuberthjelm på hodet...
Hadde som den idioten jeg er ikke noen annen forklaring enn at jeg hadde den på hodet mens jeg kjørte...og langtfra forulykket og gått på trynet.
Min manglende kunnskap ble så grundig beskrevet som nonsens av forumkameraten og hans venn,en tidligere racerkjører..
Deres faglige vurderinger hadde bakgrunn i et barbesøk hvor de koste seg med en drink hver..
Fagfolk med forskerblod i årene og herlig whiskydunst i nesegrevet skal man ikke kimse av....

det ha æ lerdt i dag........... ((sitat Hans Rotmo))

Bikeridr wrote: Jeg har konkludert med at støysvake hjelmer er en myte..

Enig der jeg også, det går ikke å konstruere en hjelm som fungerer like bra bak en kåpe som på en nakensykkel.
Om hjelmen funker fint i en vindtunnell betyr ikke at den er bra i turbulensen bak en kåpe. Motorlyd er veldig forskjellig, jeg kjenner til noe som er plagsomt
På nakensykkel kan jeg kjøre litt uten ørepropper med min Arai, kåpesykkel funker ikke uten.
Jeg har moddet litt på hjelmen, det er plass til høyttalere ved ørene. Der har jeg lagt inn skumgummi istedenfor høyttalere, det hjalp å fjerne det luftrommet.

Kjørte innom mc Oslo for og se på Ny hjelm for noen uker siden. En hyggelig selger spurte hva jeg var ute etter og jeg svarte at det var ny hjelm og at det sannsynlig hang mellom schuberth og Shoei.
Han spurte hva jeg hadde fra før og når jeg sa Shoei og at jeg var veldig fornøyd med den var han klar på at min neste hjelm også burde bli Shoei.

Han mente at nye Schubert hjelmer ikke var av samme kvalitet som siste mod c3 pro. I følge selgeren var Shoei et langt bedre valg dersom den passer hodeformen . Prismessig er di like.

Dette sammenfaller godt med forrige kjøp da hjelmpusheren i Hoff var av samme mening.

Blei Shoei med hjem denne gangen også. Støymessig er den vel så bra som man kan forlange av en hjelm.
Lenger «vinger» mot halsen gjør den nye neotechˋn mere støysvak enn den gamle mod 1.

Noen liker moren og noen liker dattera...slik er det bare...

til lags åt alle kan ingen gjera...hverken Schubert,Shoei eller Biltema

og ekspeditører er vel ikke annet enn vanlige mennesker de heller...selv om de avenogtell agerer Jesus Kristiansen..

intruder wrote:

Noen liker moren og noen liker dattera...slik er det bare...

til lags åt alle kan ingen gjera...hverken Schubert,Shoei eller Biltema

og ekspeditører er vel ikke annet enn vanlige mennesker de heller...selv om de avenogtell agerer Jesus Kristiansen..

Skal prøve å tette litt bedre i halsregionen og høre om støyen blir enda mer redusert da...