Powerfiltre

jata · Post by **jata** » 16 Feb 2006 15:48

har kjøpt Powerfiltre til sykkelen min og lurer på hva man gjør med oljetåkeslangen fra motor til det gamle luftfilterhuset.

stian · Post by **stian** » 16 Feb 2006 21:11

Hvordan sykkel er det? Har du dyset om?

jata · Post by **jata** » 16 Feb 2006 21:23

er en gammel kawa z1000 1982mod. ikke dyset om ser ut som den går ganske fett.

KÃ˜LLA · Post by **KÃ˜LLA** » 16 Feb 2006 23:23

Bytt ut slangen i en som er lengre og legg den om slik at den kommer bak og under motor. Pass på at slangen ikke kommer i klem.

stian · Post by **stian** » 17 Feb 2006 00:13

Prøvde powerfilter på min sykkel (bandit600), men da ble det problemer siden jeg ikke hadde dyset om, fikk beskjed om at nesten alle sykler måtte det for og gå med powerfilter.. Problemet var at den ikke gikk høyre en 4-5000 omdreininger pga forholdet mellom luft og bensin..
Kom for mye luft med det nye filteret..

KÃ˜LLA · Post by **KÃ˜LLA** » 17 Feb 2006 08:44

Hvis det er powerfilter fra bike-parts du har kjøpt så må du nok opp med dysestørrelsen. Stemmer det som stian skriver at det bare blir tull ved 4 til 5000 omdr. Har prøvd powerfiltre ved flere anledninger uten å lykkes skikkelig, har aldri fått en motor til å funket (gått rent ) over hele registret med disse filtrene. Når sant skal sies så har jeg aldri prøvd dette på benk men kun med klokker.

jata · Post by **jata** » 17 Feb 2006 15:30

tenkte bare å heve nålene et hakk:)

stian · Post by **stian** » 20 Feb 2006 11:30

Fungerer sikkert greit det, men har villet kjørt den i benk for og sjekka at blandinga er rett, med powerfilter skal du få en bedre balanse over mellomregisteret.. Og sef. mye råere lyd..

adoniz · Post by **adoniz** » 21 Feb 2006 18:30

fant en på ntnu som drev å lagde lamndasonder med avlesning for co-innhold i eksosen, kosta rundt 1000lappen, greit ting og ha om en driver med endringer på mcen..

adoniz · Post by **adoniz** » 22 Feb 2006 17:20

sjekk nederst på denne sida..

http://folk.ntnu.no/proysen/bildeler.html

ATWindsor · Post by **ATWindsor** » 22 Feb 2006 17:44

adoniz wrote:fant en på ntnu som drev å lagde lamndasonder med avlesning for co-innhold i eksosen, kosta rundt 1000lappen, greit ting og ha om en driver med endringer på mcen..

Hvorfor heter den lambda-sonde? Lambda blir jo vanligvis brukt om bølgelengde....

AtW

Desmo · Post by **Desmo** » 23 Feb 2006 20:46

ATWindsor wrote:
adoniz wrote:fant en på ntnu som drev å lagde lamndasonder med avlesning for co-innhold i eksosen, kosta rundt 1000lappen, greit ting og ha om en driver med endringer på mcen..
Hvorfor heter den lambda-sonde? Lambda blir jo vanligvis brukt om bølgelengde....

AtW

Her står det litt forklart om sånn.

bandit · Post by **bandit** » 24 Mar 2006 09:17

stian wrote:Fungerer sikkert greit det, men har villet kjørt den i benk for og sjekka at blandinga er rett, med powerfilter skal du få en bedre balanse over mellomregisteret.. Og sef. mye råere lyd..

Her er et annet alternativ som kan hjelpe deg til å finne riktig bensin/luft forhold. Jeg har selv powerfilters og effektanlegg på sykkelen min, og skal bytte dyser og synkronisere forgasserne nå i vår tenkte jeg..

Sjekk linken: http://www.carbtune.com/colortune.html

Keihin · Post by **Keihin** » 24 Mar 2006 09:27

Det finnes bare én metode for å få justert forgassere skikkelig, og det er på benk. Hjelper lite om blandingen er tålelig bra i hele registeret hvis man har små forandringer mellom pilot, nål og hoveddyse. Slike forandringer ser du kun som "daler" på effektkurven, og krever en god del ekspertise å få fjernet.

Selv Hestmann som har drevet med dette i en mannsalder slet med å få min R1 helt 100%, og vi måtte til slutt kaste dysekitet og kjøre med løse deler.

Men klart, alt til sitt formål. Har man en cruiser er jo ikke dette så viktig, men på en R sykkel vil jeg påstå at de pengene man bruker på justering i benk er vel anvendt. Jeg har også prøvd å justere selv i flere år uten særlig hell...

Synkronisering bør man forresten gjøre årlig da ting beveger seg litt i mekanikken der, og dette kan man gjøre selv med riktig utstyr.

bandit · Post by **bandit** » 24 Mar 2006 09:38

Keihin wrote:
Synkronisering bør man forresten gjøre årlig da ting beveger seg litt i mekanikken der, og dette kan man gjøre selv med riktig utstyr.

Utstyret er allerede bestillt fra Carbtune

EDIT: Nå er også lambdasonde i bestilling..!