MC-forumet.no

ABS-pumpa mi har fått seg en knekk. Frambremsa funker fint, bakbremsa er ikke mulig å rikke med abs påkobla. Inntil videre har jeg bypassa, plugga abs og kobla bakremsa direkte på bremsesylinderen. Funker fint, men senker jo verdien på sykkelen dersom jeg en gang vil selge. Har noen en delesykkel jeg kan plukke fra? Hvor risikalbelt er det å kjøpe sånt på nettet? Kan noen ta service på sånt? Ny koster rundt 25.000 (ca. halvarten av det jeg betalte for sykkelen). Er det mulig at Yamaha har lik abs-pumpe på flere modeller? Alle synspunkter mottas med takk.

tedium wrote: ↑09 Apr 2022 21:08 ABS-pumpa mi har fått seg en knekk. Frambremsa funker fint, bakbremsa er ikke mulig å rikke med abs påkobla. Inntil videre har jeg bypassa, plugga abs og kobla bakremsa direkte på bremsesylinderen. Funker fint, men senker jo verdien på sykkelen dersom jeg en gang vil selge. Har noen en delesykkel jeg kan plukke fra? Hvor risikalbelt er det å kjøpe sånt på nettet? Kan noen ta service på sånt? Ny koster rundt 25.000 (ca. halvarten av det jeg betalte for sykkelen). Er det mulig at Yamaha har lik abs-pumpe på flere modeller? Alle synspunkter mottas med takk.

Googlet abs pump tdm 900 Yamaha, i kategori shopping.
Denne: https://www.ebay.de/itm/363788880594?ch ... n4EALw_wcB ?
345 Euro.

Takk! Mye billigere enn nytt. Godt mulig jeg handler noe sånt og forsøker meg på et bytte til vinteren igjen. Veit du noe om bremsevæske i modulen? Går ut fra at det skal være noe oppi der og antagelig på et visst nivå? Og hvordan fyller man mon tro?
Andre modeller som skal ha samme modul:
Yamaha FZ1 - Baujahr 2007 - 2012
Yamaha FJR - Baujahr 2003 - 2005
Yamaha FZ6 R - Baujahr 2004 - 2006
Yamaha TDM 900 - Baujahr 2002 - 2010

tedium wrote: ↑10 Apr 2022 18:29 Takk! Mye billigere enn nytt. Godt mulig jeg handler noe sånt og forsøker meg på et bytte til vinteren igjen. Veit du noe om bremsevæske i modulen? Går ut fra at det skal være noe oppi der og antagelig på et visst nivå? Og hvordan fyller man mon tro?
Andre modeller som skal ha samme modul:
Yamaha FZ1 - Baujahr 2007 - 2012
Yamaha FJR - Baujahr 2003 - 2005
Yamaha FZ6 R - Baujahr 2004 - 2006
Yamaha TDM 900 - Baujahr 2002 - 2010

Hei. Jeg kjenner ikke til hvordan bremsevæske bør håndteres i forhold til denne modulen.
Dersom du søker på nett, antar jeg det er mulig å finne verkstedmanual, og der kan det antakelig finnes slik informasjon.
Youtube har jo og tips om alt mulig, nær sagt. Her er et forsøk på sistnevnte, men presisjonen i resultatene garanterer jeg ikke, dessverre:
https://www.youtube.com/results?search_ ... yamaha+fzr

Ingen grunn til å bekymre seg for bremsevæske i ABS modul (med mindre Yamaha har gjort noe helt spesielt). Man behandler luftingen av bremser på samme måte som om ABS ikke eksisterte.

Det eneste en ikke får skiftet er en skvett som ligger i ventilen-dette må en aktivere abs for å få flyttet ut av ventilen. sikkert en prosedyre som er å finne eller et triks.

Takk alle. Virker ikke skumlere enn at jeg gjør et forsøk.

Hei igjen!
Jeg har funnet en 2009 FZ-1 som skal hugges. Den har en ABS enhet jeg kan få kjøpt til en ok pris.
Som nevnt tidligere skal enheten passe til flere sykler, og iflg delekatalogen til Yamaha er delenummerne som følger:
TDM 2BO 85930-09
FJR 5VS 85930-09
FZ-1 5DO 85930-00

De tre første tror jeg er modellbetegnelse og bør være greie, det er de siste numrene jeg ikke liker. 00 på FZn og 09 på TDM og FJR....
Noen som veit?

Det kan være fargen på boksa, det kan også være noe helt annet og mer alvorlig. Har du sett bilder, ser den fysisk lik ut med samme tilkoblinger?

inunf wrote: ↑16 Apr 2022 11:53 Det kan være fargen på boksa, det kan også være noe helt annet og mer alvorlig. Har du sett bilder, ser den fysisk lik ut med samme tilkoblinger?

Takk for svar.
Den ser helt lik ut. Men har tatt årets første "langtur" i dag og testa bakbrems uten ABS. Opplegget mitt ser ut til å fungere fint, så da venter jeg til jeg finner noe som jeg er helt sikker på vil passe. Siden jeg ikke har planer om å selge, har det ingen hast.

Det er nok det tryggeste. Det kan selvsagt være forbedringer som gjør at delen har fått nytt delenummer, men det kan også være slikt som vekt på MC eller geometri som gjør at de forskjellige modellene har enheter som åpner/lukker på forskjellig trykk osv. Altså ikke godt å vite.

Har hatt suksess med overhaling av ABS-pumpe til bil (BMW 1-serie) i England. Sjekket arkivet, det var ecutesting.com. Virker som at de kun reparerer deler til bil, ikke MC. Går jo fortsatt an å ta kontakt. Mener det kostet rundt 2500 kr.

Hvor kompatibel ABS enheter som visuelt er like å se på men har ulike delenummer er vanskelig å forutsi på øyemål.
Det normale for bilverden (og BMW MC, som undertegnede kjenner) er at ABS-enheten består av 3 seksjoner:
- Pumpemotor
- En aluminiumsblokk hvor ventilene befinner seg og hvor rørene blir tilkoblet
- En elektronisk styreenhet som styrer hele showet. Hjul-senderne er tilkoblet denne enheten.

På eldre MC derimot er ABS enheten kun mekanikk, og styringen blir foretatt av en utvendigelektronisk enhet. Men her snakker vi om den spede begynnelse, da elektronikken gjerne ble bygget inn og gjorde ABS til én enhet på tidlig -90 tallet.

Poenget med å nevne elektronikken er at man kan ikke utelukke at de ulke delenummerne er grunnet at selv om boksene er like mekanisk så er de programmert ulikt.

På den annen side, elektronikken feiler sjelden, det er gjerne pumpemotor og ventiler som korroderer/svikter.
Man skal ikke utelukke at man kan kannibalisere slik at man kjøper en fungerende enhet og deretter gjenbrukes elektronikken ved å føre over elektronikkdelen til den nyinnkjøpte enheten.

Nå kjenner jeg kun til Tyske system. Der fremstår ventilene (som er Solenoider) som standard komponenter, og elektronikken settes bare nedpå som en hatt og festes med et fåtalls skruer.