Mekker du selv?

Kristoffer · Post by **Kristoffer** » 30 Nov 2006 20:57

Lurer på om folk gjør alt mekk på sykkelen sin selv?
Hvor gammle sykkeler har folk stortsett?

marius (aprila rs 125 06) · Post by **marius (aprila rs 125 06)** » 30 Nov 2006 21:00

her kjører vi på med rs 125 06 modell

Olav'en · Post by **Olav'en** » 30 Nov 2006 21:09

Hadde eg hatt bedre plass, og verktøy so hadde eg nokk skrudd meir.
Er egentlig ikkje so mykje å skru på, kjøpe noke som er pålitelig veit du!

Køyrer ein Suzuki DR 125 98mod. Pusta å pesa 44500 no, so er vell på tide med ein liten motor overhaling snart tenker eg.

ps. er vell ingen som veit om ein fint brukt dr 250 / 350 motor som står å støver ned?

Simen H · Post by **Simen H** » 30 Nov 2006 23:22

jeg mekker ingen ting selv.. men jeg har lyst til å lære meg litt, og den beste måten er vel å prøve seg frem:P

Kristoffer · Post by **Kristoffer** » 30 Nov 2006 23:32

simen h wrote:jeg mekker ingen ting selv.. men jeg har lyst til å lære meg litt, og den beste måten er vel å prøve seg frem:P

Har lurt litt på å kjøpe meg en gammel en til 1000 kr ca, å lære meg litt, yamahaen min drar på mekre verksted vær gang det er noe

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 02 Dec 2006 19:32

Mekker alt selv, jeg og en kamerat mekker på våre (og andre) sine sykler i garasjen hans, kan si at sykkelen min og en gammel TS som han kjøpte for å overhale har vært prøvekaninene våre

Bruker for det meste verktøyet til foreldrene våre, men har beriket det med blant annet trykklufts-muttertrekker (MUST hvis man skal splitte AM6) og multimeter, for å nevne noe.

_Adler_ · Post by **_Adler_** » 03 Dec 2006 13:55

Eike_Oak wrote:men har beriket det med blant annet trykklufts-muttertrekker (MUST hvis man skal splitte AM6) og multimeter, for å nevne noe.

På hvilken måte er det et must? Løsne og skru hardt nok fast? Har nå klart å løsne alle muttere og slikt på min AM6 (aldri splitta før) uten muttertrekker. Bare ved hjelp av latmannsarm og vanlig skralle.

Jeg mekker stort sett selv. Untatt dekkskift, det lot jeg et verksted ta seg av fordi jeg kjøpte dekka der.

kanarigutten · Post by **kanarigutten** » 03 Dec 2006 17:48

mekker sammen med faren min og prøver å lære så mye som mulig

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 03 Dec 2006 22:13

_Adler_ wrote:
Eike_Oak wrote:men har beriket det med blant annet trykklufts-muttertrekker (MUST hvis man skal splitte AM6) og multimeter, for å nevne noe.
På hvilken måte er det et must? Løsne og skru hardt nok fast? Har nå klart å løsne alle muttere og slikt på min AM6 (aldri splitta før) uten muttertrekker. Bare ved hjelp av latmannsarm og vanlig skralle.

Jeg mekker stort sett selv. Untatt dekkskift, det lot jeg et verksted ta seg av fordi jeg kjøpte dekka der.

Finnes 3 muttre: Svinghjulet, clutchuset og clutchdrevet fra veiven.

De fleste kiler veiven for å løsne muttrene som er på clutchdrevet og svinghjulet også bruker de i tillegg ett skrujern for å kile innerste delen av clutchuset.

Har hørt noen andre (og værre) metoder å få løs disse muttrene på, samtlige er etter min mening jallamekk, og dermed uakseptabelt.

Også går det jo 20 ganger raskere med muttertrekker.

Kawasaki · Post by **Kawasaki** » 04 Dec 2006 18:02

Mekker stort sett alt selv, nylig splitta motoren og tatt ut veiv og div:P
Veiva og slindern er nå til cylmo i tr.heim for å få sin gjennomgang(gått rådelager, veivlager og ripete sylinder:(

Har en Kawasaki Kmx 125, 97 modell...