varme skjÃ¦rt

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 01:26

hva vil det si når en moped blir varme skjært?

stempelet setter seg vel ikke fast da?

Jarle · Post by **Jarle** » 08 Mar 2007 08:51

Stempelet blir vel brent, men mopeden vil fortsatt gå...
Sitter stempelet fast, er den nok ikke bare varmskjært...

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 11:47

okå. takker for svar

Baron von Waffel · Post by **Baron von Waffel** » 08 Mar 2007 14:11

Rent teknisk har stempelet skjært seg når det har utvidet seg så mye at det har skrapt borti sylinderveggene. Det er grader av dette. Når motoren har skjært seg skikkelig så sitter stempelet fast i sylinderen, også når motoren avkjøles igjen.

Varmskjæring er når stempelet løsner igjen når motoren avkjøles, eller når den ikke stopper helt men mister turtall og drag.

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 14:13

okå... får mopeden dårligere komp. da?

Baron von Waffel · Post by **Baron von Waffel** » 08 Mar 2007 14:49

Ja, så du må enten borre opp sylinderen litt og sette i et litt større stempel eller skifte sylinder og stempel.

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 14:53

ååja, takk for svar

Baron von Waffel · Post by **Baron von Waffel** » 08 Mar 2007 15:33

I min ungdom, på 70-tallet, sa de at sylinderen på Suzuki AC 50 kunne borres opp 2 ganger etter varmskjæring. Dette var rutine for enkelte svarte bakgårdsverksteder.

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 15:34

hehe! du skulle hatt en tempo, da hadde du ikke hatt problemer med varme skjæring

vesst du hadde problemer med det da

Mantis · Post by **Mantis** » 08 Mar 2007 15:42

Da min skjærte seg var det bare svidd et stort hull midt oppå stempelet... altså sylinderen ble ikke ødelagt

derbi sm · Post by **derbi sm** » 08 Mar 2007 15:46

Derbien min e på e verksted, en venn av fadern holde på å fikse den. jeg tror at den er varmeskjært. det var nesten ikke komp. i den.. jeg fikk den bare i 60 med effektanlegg.. vanligvis gjorde den 100.å når jeg skulle starte den var det nesten ikke motstand på kjiken

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 10 Mar 2007 00:00

mathiazz wrote:Da min skjærte seg var det bare svidd et stort hull midt oppå stempelet... altså sylinderen ble ikke ødelagt

Det var ikke en varmeskjæring.

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 10 Mar 2007 00:00

derbi sm wrote:Derbien min e på e verksted, en venn av fadern holde på å fikse den. jeg tror at den er varmeskjært. det var nesten ikke komp. i den.. jeg fikk den bare i 60 med effektanlegg.. vanligvis gjorde den 100.å når jeg skulle starte den var det nesten ikke motstand på kjiken

Var nok stempelringene då.

Ryker ofte når man har effektanlegg.

derbi sm · Post by **derbi sm** » 10 Mar 2007 00:23

åja,ok

blir stempelringene raskere ødelagt visst ikke jeg har dyset om forgasseren?

å hvilken dyse er det å anbefale?

Eike_Oak · Post by **Eike_Oak** » 10 Mar 2007 00:40

derbi sm wrote:åja,ok blir stempelringene raskere ødelagt visst ikke jeg har dyset om forgasseren? å hvilken dyse er det å anbefale?

Tror ikke det, og jeg vet ikke hvilke dyse som er å anbefale.

Feil dysing går etter min viten ut over stempelet/effekt, og kun det.

MC-forumet.no

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦rt

Re: varme skjÃ¦rt

varme skjÃ¦ring

Re: varme skjÃ¦ring