Yamaha YBR og trim?

r3im · Post by **r3im** » 24 Mar 2007 19:36

Ja, det var bare det å velge mellom NSR eller DT da!! Skal hvertfall ikke kjøpe noe til over 30,000, det er absolutt MAX! Så helst rundt 25,000 for da har jeg råd til trim osv!

Thunder · Post by **Thunder** » 24 Mar 2007 19:41

DT er mer brukervennlig enn NSR da.

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 24 Mar 2007 19:43

Ja, det er mulig.. Men jeg ville ha kjøpt NSR, det er min mening

r3im · Post by **r3im** » 24 Mar 2007 19:46

Jeg skal i hovedsak ha en sykkel som går godt eller det er mulighet for billig og bra trim! Bør helst være god å sitte på og kjøre med... og billig deler og god deletilgang er ikke noe minus;)

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 24 Mar 2007 19:49

NSR er hvertfall god å sitte på og den går vel bra også.
Trim vet jeg ikke mye om ettersom jeg ikke har prøvd det, men jeg
har hørt veldig mye bra om trim til nsr'n ihvertfall.

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 24 Mar 2007 21:03

Ja det kan hende at det er bedre tilgang til deler på DT'n ja, men mc-deler har ihvertfall et ganske bra utvalg til NSR

r3im · Post by **r3im** » 24 Mar 2007 21:59

Ja, det er vel egentlig 2 sykler som det sjelden går noen deler på! Uten om de vanlige slitedelene og de går som regel universalt!

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 24 Mar 2007 22:00

Kjøp NSR

r3im · Post by **r3im** » 24 Mar 2007 22:22

Ja, det er vel egentlig 2 sykler som det sjelden går noen deler på! Uten om de vanlige slitedelene og de går som regel universalt!

Ducos · Post by **Ducos** » 25 Mar 2007 12:11

er ikke DT en cross motorsykkel?:P

syntes jeg husker at Yamaha DT125 var en enduro/cross?;P

gå for R sykkel:D du kommer IKKE til å angre:))

har kjørt KTM EXC125 med org 37hk lrns ;o den gikk grisete, MEN du måtte gire HELE forbanna tiden:P

å har kjøtr KTM EXC125 med innskrudd SX125motor.. altså HELcrossmotor.
da ble de bare værre, men SAAATAN for et drag XD hadde sikkert kunne kjørt opp veggen på et hus XD

åsså testet jeg en Nsr. de var nyyydelige å sitte på, jevt drag (2dregir slutter på ca 80.) så prøvde jeg aprilia(var ikke store forskjellen, begge var 15hk.)

men så fant jeg ut at aprilia har mye mer slitasje på delene sine enn nsr,

NSR er _HONDA_ <3> kjøpte min på 5750km --> nå har den gått 18500 og noe. har bare byttet drev og kjede (slitedel of course)

Extremt fornøyd^^

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 25 Mar 2007 12:27

DT er en cross ja

BTW: I signaturen din Ducos, så skriver du at NSR'n din
er en 2004 modell.
Det kan vel ikke stemme?
Siste NSR gikk vel av båndet i 2003 en gang?

Eller har jeg tatt grenseløst feil?

kanarigutten · Post by **kanarigutten** » 25 Mar 2007 12:29

stemmer det, men den er antakligvis registrert i 2004

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 25 Mar 2007 12:29

Ja, det er vel sånn det har seg ja

Pille · Post by **Pille** » 28 Mar 2007 18:54

EvenDeven wrote:DT er en cross ja

BTW: I signaturen din Ducos, så skriver du at NSR'n din
er en 2004 modell.
Det kan vel ikke stemme?
Siste NSR gikk vel av båndet i 2003 en gang?

Eller har jeg tatt grenseløst feil?

dt 125 er en enduro hovedsaklig. ettersom du kjøper dt125x eller dt125r bestemmer det hva mer det er. Alså, dt125r er enduro/cross. DT125X er enduro/sm(supermotard)

EvenDeven · Post by **EvenDeven** » 28 Mar 2007 21:23

Pille wrote:
EvenDeven wrote:DT er en cross ja

BTW: I signaturen din Ducos, så skriver du at NSR'n din
er en 2004 modell.
Det kan vel ikke stemme?
Siste NSR gikk vel av båndet i 2003 en gang?

Eller har jeg tatt grenseløst feil?
dt 125 er en enduro hovedsaklig. ettersom du kjøper dt125x eller dt125r bestemmer det hva mer det er. Alså, dt125r er enduro/cross. DT125X er enduro/sm(supermotard)

Japp