MC-forumet.no

Ja blinklys og motorsykkel...
her er det mye personlig smak..
og jeg er litt fan av litt mindre blinklys(men må lyse MYE).
blinklysa på Indianeren er skiftet ut bak men forran har dette vært litt på vent siden dette ikke er rett frem uten litt ekstra greier.

dette synes jeg blir litt cheap.

Wundekind har et sett som ser bra ut
https://wunderkind-custom.com/en/motorc ... nal-front-
Men ønsker å bruke like som bak så...da må en lage litt adapter..
OG brodern har jo 3 3Dprintere så hvorfor ikke "outsource" printinga? litt testprint i PETG.
Nærmer seg men må endre litt design når jeg tester ser jeg..

Stilig
Jeg trodde det var du selv som hadde 3D printer.
Nuvel, når jeg nå kommer meg hjem, får jeg vel begynne å "dezign'e" litt. Sist printet jeg et kamerafeste, men det ble mislykka, så får prøve på nytt

Hittil har det greid seg at broderen har tatt seg av slik printing.. men vi får se etter hvert.

Har drevet med litt fix av Gear på YZ250F også..

når den ble klyvd så åpenbarte feilen seg ganske greit. og denne segringen hadde løsnet og latt ene drevet flytte seg i tillegg til slitte drivedogs som hadde bøyd et par skiftegafler.. Da fant vi ut at jeg skulle fixe det som var dårlig og var litt i grenseland.
3 drev -2 skiftegafler-7 lagere-og litt småplukk(slik som en skrue som holder ene bærelagret-denne nektet å slippe taket..) og o-ringer/simringer..og sette sammen gearkassa/blokka.så tar eier resten.

De fleste lagere hadde smakt på krams fra drev så det var bare å smette de ut først som sist. Lagervarmer er fint til mye. Også litt bakst-av blokkdeler. med lagrene i fryser så smatt de rett inn-bærelagrene datt fritt i bunn. De gamle drivdoggene var tydlig slitt. Men for å hindre samme feil med gearet så undekuttet jeg drivdoggene med 3 grader på de nye drevene,slik at de ikke kan skli ut men derimot låse mer og mer med økende belastning. sammensatt ser det bra ut. Til slutt hel blokk. sånn -nå er det tilbake til Indianeren..

Imponerende !

Godt over min kompetanse

Så var edet disse adapterene til blinklysa...

fant ut at jeg ville endre litt på design for å nærmere ligne på nedre del på oem blinklysa..
så fra dette: til dette:
så litt pussing og litt glassblåsing for å få svart ABS lignende struktur og farge som gummidelen. men å skifte ut LED oem lys med andre led er ikke helt rett frem.
ECU legger ut en par volt og 5-6 Milliampere i kretsen for å sjekke om det er ok.
hvis en bruker et vanlig LED blinklys vil det være et svakt lys hele tiden og et par minutter etter den er stanset.
Fant ut når jeg skiftet de bakerste blinlysa at dette kan fixes med å lodde på en 1.2watt lyspære i paralell for å suge opp de få milliamerene.. og litt lodding samt isolering/vannsikring så ble det slik: og sammenmontert På sykkelen.

Hender det går gæli også...
Skulle finne kontakten på indianeren som er til varmehåndtak og legge klart til dette.
Joda jeg fant det jeg trodde var riktig kontakt og nappet av det jeg trodde var en "dummy"..

Hm... litt spesiell kontakt.. ja da bruker jeg Dummien og lager kontakt av den..MEN når jeg slipte baksiden av den så dukket det opp noe krams inne i plastikken sammen med hvit varmepasta..

Faen...det var tempføleren til uteluft/inntaksluft temp til ECU..
Og DA fant jeg riktig kontakt etterpå da..

Jaja..da fikk jeg støttet Norske forhandlere i år også..

Hehe, herlig. Thanks for sharing til oss som føler oss sånn stadig vekk (som da jeg satte bremseklossene feil vei )

Borg wrote: ↑29 Jan 2021 17:08 Hehe, herlig. Thanks for sharing til oss som føler oss sånn stadig vekk (som da jeg satte bremseklossene feil vei )

forståelig det Borg, alle kan feile og havne på rattata på blankisen......


takk te n Rotmo

Gamle kassevogner er ikke de stilleste...
Har isolert litt ekstra men allikevel så støyer det nok i Transit`en.
Motor på tomgang målt med tlf så er det 78DbA.. i fart så ligger det opp i grensa til 90 DbA..og det er ikke bare støy fra motor.

Det virker jo ikke som det er så mye støy men allikevel..kan jo sitte og snakke uten problemer.
Bruker ofte litt støydempende i øra på lengre turer nesten uansett bil men..litt betenkelig er det.

Når jeg kjører MC bruker jeg en eller annen form for støydemping uansett sykkel og hjelm- har allerede sus og pip i øra..

Tror flere har skader i hørselen relatert til slikt enn man er klar over- ikke bare industri som har skylda..

Ikke ta det ille opp mekkern.........

men denna Indian Scout bobber 1200 er et resultat av kloke MC-skaperes innsats i løpet av over 100 år

legger ikke inn bilder vettu...så bilde av hærrligheten får du besørge sjøl !!



takk te n Rotmo


og vi får krysse fingrene og håpe våre veier krysses på Helt Mætt kafe`i Desmos paradis Lena tell sammars !

Er vel ikke mange DÅRLIGE mc på markedet nå... man må bare velge den som passer en selv og lommeboka best.

Så får vi se hvor lenge vi får dyrke hobbyen vår- før alt blir knallgrønt og autonomt..eller forbudt.

De har forresten lansert 2022 utgaven av FTR`n også..

Kortere fjæring 17 toms hjul og litt korrigert motor og cat sveist fast i grenrør- Euro5.
Jaja.. sikkert fint for de med korte bein men ikke lengre en " Flattracker" replica.. kan ikke lengre slå av abs/tracktion eller ta en Stoppie.

Etter jeg har mappet om ECU er det helt uaktuelt og bytte meg "opp".

Nå må det snart bli sesong...
Nå har jeg handlet nye dekk som skal på utpå sesongen..
Michelin Tracker forran.90/90-21

og et gammelt type dekk bak
Mitas c-02 130/80-17


montert sumpbeskytteren (OEM).. og laget adaptere og litt annet slik at jeg fikk brukt fothvilerene jeg ikke brukte på Indian FTR`n..
begynner å bli litt utolmodig nå...