MC-forumet.no

Hei

Jeg er rimelig blank på mc, så jeg lurte på hvordan det lar seg gjøre å registrere en sykkel med Yoshimura RS-3 effektanlegg til mellomklassesykkel med 34 hk. Kan anlegget gi noen problemer med tanke på å registrere den som mellomklasse mc?

Det tror jeg nok. Sykkelen bør nok være helt original, og med strupekit montert av andre enn en kompis(LES: godkjent verksted)
MEN, ta kontakt med de som håndhever disse lovene så får du nok korrekt svar.

Gixxerman wrote:Det tror jeg nok. Sykkelen bør nok være helt original, og med strupekit montert av andre enn en kompis(LES: godkjent verksted)
MEN, ta kontakt med de som håndhever disse lovene så får du nok korrekt svar.

Hmm. 4 hk til eller fra gjør vell ikke noe? Bare jeg setter på orginalanlegget når jeg skal få sykkelen godkjent for 25 kW-kitet? Altså, det er vell ikke heeelt lovlig, men jeg får sikkert ikke pes for det uansett? Er jo i hovedsak ute etter å få litt fetere lyd.
Vil værtfall være synd å ha et RS-3 anlegg liggende i garasjen i 2 år.
Takk for svar

Ja, spurte du ikke først om godkjenning med effektanlegget på da?

Jarle wrote:Ja, spurte du ikke først om godkjenning med effektanlegget på da?

Er på tur å kjøpe meg en brukt SV 650S. Og på den står effektanlegget på og orginalanlegget følger med. Skal høre om godkjenning med effektanlegget på når den tid kommer. Er bare litt nyskjerrig.

Hadde jeg kjørt 34hk ville jeg kjørt så stille som mulig men Blir litt kjedelig om noen "byr opp til dans"

Gixxerman wrote:Hadde jeg kjørt 34hk ville jeg kjørt så stille som mulig men Blir litt kjedelig om noen "byr opp til dans"

Hehehe. Sant det. Får se hva jeg finner ut.

Derfor er det like greit å kjøpe en kjip førstegangssykkel. Må da være kjedelig å prutte rundt på noe som egentlig går bedre. Fristen er ofte for stor til at man klarer å styre seg.

Gixxerman wrote:Derfor er det like greit å kjøpe en kjip førstegangssykkel. Må da være kjedelig å prutte rundt på noe som egentlig går bedre. Fristen er ofte for stor til at man klarer å styre seg.

Ja, livet er hardt.

Mellomklasse greiene kom like før jeg var gammel nok, og ja, det var en real nedtur men men. Skaffa meg en 250 offroader med noen og 30 hester, og nå er jeg her. Er en del av livet, selvom det er kjipt der og da. Alle må gjennom det.

Må få si at selv om er kjedelig og mye "mikk" med melllomklasseperioden, så kan det absolutt bli levelig. Med nyere sykler med elektronisk stryping, så blir i alle fall syklene ett par hakk morsommere enn med tradisjonell stryping.

I alle fall er min KTM en herlig overgang fra lettsykkel, og noe helt annet enn Mitoen. Skal nok klare meg med den som 34 hk et par år, uten for mye klaging. Den står det også på Akra-anlegg, men har jo med godkjenning osv, så det har jeg ikke noe problemer med.

må si jeg hadde et relatift stor overgang fra MH RX 50 til Gsxr 600 sitter rs3 anlegg på den, trur ikke det gir så mye eff. men god lyd