MC-forumet.no

Det begynte å tordne etter middagen, så da tusla jeg ut i garasjen og monterte Givi rack på knallerten.

Litt fikling ble det fordi en del av brakettene hadde blitt bøyd i kræsjet, men det kom på til slutt.

Da jeg var ferdig var det klar blå himmel så jeg tok en tur og tok noen bilder.

knetrom wrote:Savner noen bilder av sykkelen din forfra forresten, er vel der de er styggest? Hehe

Stygg? KARAKTER kalles det. Her kan man se hvaslags sykkel det er. Ta bort klistremerkene på andre sykler så er det ikke mange som kan identifiseres like lett.

Jeg må si at jeg synes TDM'en er er en av de tøffere halvkåpe-syklene sett forfra. Ser rett og slett rampete ut!!

Har du vurdert og lakke felgene i samme gulfargen?? Bare en ide fra the top of my head.

Skinnende ren sykkel du har!

Galilee wrote:Stygg? KARAKTER kalles det. Her kan man se hvaslags sykkel det er. Ta bort klistremerkene på andre sykler så er det ikke mange som kan identifiseres like lett.

Den var faktisk ikke stygg forfra, enten har jeg sett et dårlig bilde av en TDM eller så var det en helt annen sykkel, for din var jo nice.. Kanskje lakkjobben gjør sitt, ser uansett bra ut

Nei for guds skyld, la felgene forbli svart!

Ellers så må jeg bare si at denne lakken, kobinert med de svarte stripene er rå tøff! Gjorde seg veldig at du gjorde samme på topp boksen

Få tilbake glansen i felgene og hiv på hvit eller gul trim teip

Kelso wrote:Få tilbake glansen i felgene og hiv på hvit eller gul trim teip

eh, de er dekket med en god del garasjestøv godt blandet med kjedeolje. Det hjelper nok å vaske, men blank sorte blir de aldri. De er eloxerte (tror jeg )i en mørk grå nyanse.

Har vurdert rimtape. Tror jeg skal kjøpe 3mm gul maskeringstape, bare for å teste.

Fått testet sykkelen litt mer nå, også i friskt tempo.

Med rettere styre sitter jeg mye lengre framover og med hodet litt lavere. (skuldre ca 10cm lengre fram).

Det ble plutselig mye mindre turbulens. Jeg tenkte egentlig å bytte ut vindskjermen med en lavere, eller kappe den ned litt, siden den likevel ikke hadde noen funksjon. Men nå fungerer den som forventet. MYE mindre vindstøy i hjelmen ble det også.

Dette blir bare bedre og bedre

Det er sånn vi liker å høre :smt023

Sykkelen ble knalltøff!
Nå mangler den bare noe gult lenger nede synes jeg. Hmm... Men hvor?
Tror jeg skal kjenne igjen denne på veien!
Gratulerer!

Takker.

Prøvde et par tegninger med gul framskjerm og hugger, men syntes ikke det passet helt, så det ble svart. Eksosanlegget skal også bli svart til vinteren. Ville egentlig ha svart motor og ramme også, men DET er mye jobb. Kanskje gule rimstripes?

Hvordan går det med ræseren din da? Det har ikke vært mye oppdateringer.

Hvordan har du tenkt til å få farget eksosanlegget?
Har tenkt litt på det selv, men har ikke kommet frem til noen god løsning som vil holde...

Blir jo utsatt for mye... stensprut, varme osv...

Har du noen gode tips?

Varmebestandig lakk, i mange lag (legges vått i vått med 5min pause mellom lagene).
Det er vel bare manifoilen som blir ekstremt varm. På pottene kan man sikkert bruke 'motorlakk' som er mye mer solid en den som tåler 800 grader.

Evt. pulverlakkering.

Førstnevnte kan jeg gjøre selv. Pulverlakkering må leveres inn. Har ikke sjekket hva dette koster enda.

bare husk at høytemp lakken ikke herder før den har blitt varm...IKKE ta første turen på grus eller regn....det blir ikke pent(prøvd)...

Sånt fikser man med en primus. Bare man passer på å ikke varme opp FOR mye.