MC-forumet.no

Hvilke tegn gir de hvis det er kontroll?

Pumper med hånden opp og ned UNDER styret.

NSR-freak wrote:Hvilke tegn gir de hvis det er kontroll?

Det skal finnes noen poster her ang. hilsing, men i korte trekk slik jeg har forstått det: Hilsing over styret betyr at det er ok å holde den farten man har, dvs ingen hindringer/kontroll etc i veien. Hilsing under styret betyr at du bør slakke av i tilfelle det er hindringer/kontroll etc. Og er det noen som hilser under styret og samtidig pusher hånden mot bakken er det virkelig lurt å bremse ned.

http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php? ... it=hilsing
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php? ... it=hilsing

Bizcocho wrote:

NSR-freak wrote:Hvilke tegn gir de hvis det er kontroll?

Det skal finnes noen poster her ang. hilsing, men i korte trekk slik jeg har forstått det: Hilsing over styret betyr at det er ok å holde den farten man har, dvs ingen hindringer/kontroll etc i veien. Hilsing under styret betyr at du bør slakke av i tilfelle det er hindringer/kontroll etc. Og er det noen som hilser under styret og samtidig pusher hånden mot bakken er det virkelig lurt å bremse ned.

http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php? ... it=hilsing
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php? ... it=hilsing

hvam ed disse tøffingene på harleyer som hilser under styret da? jgerne med en pekefinger mot bakken. jegh ar ikke møtt på noen kontroller etter dem

Bizcocho wrote:Hilsing under styret betyr at du bør slakke av i tilfelle det er hindringer/kontroll etc.

wtf? jeg har relativt hòyt styre og handa mi er sikkert i hòyde med eller under det mange ganger. Hilsing er hilsing, kun pumping er en advarsel.

Benytter anledningen til en liten reiseoppdatering!

Italienere hilser foròvrig IKKE, de eneste som har hilsa her nede er andre mc-turister! Sykkelen koste seg ppè DB Autozug, og nè stèr den i en bakgèrd i Roma og gleder seg til mer sinnsyk trafikk imorgen. é bli forbikjòrt av scootere i 120 som presser seg gjennom steder jeg ikke hadde fètt kuken min engang (og jeg har enda ikke funnet ut hva de mener nèr de bruker blinkers her! det er iallfall ikke at de skal svinge!) er iallfall utfordrende.
30-35 i skyggen er mer utfordrende. Hun jeg bor hos her kjòrer scooter, som alle andre, en aprilia 50-kubikker, og jeg ga etter og droppa bukse og jakke da vi skulle rundt i byen midt pè varmeste dagen idag. é skulle ta av seg og kle pè seg alt for hver eneste stopp nèr man skal bède shoppe og vàre turist ble for mye for selv meg hehe.

Cluet for è overleve pè 2 hjul i Roma blir altsè: kjòr like sinnssykt som de innfòdte

Idag opplevde jeg et skikkelig gassheng. Kom ut av ei rundkjøring så da ga jeg på, når jeg syntes det var stor nok fart slapp jeg gassen, men sykkelen fortsatte bare. For en ubehagelig opplevelse. Og for et bråk, spesielt da jeg klemte inn clutchen
Måtte bare kvele motoren for å få stopp. Var godt over 100 km/t før jeg fikk stoppa den.
Var heldigvis sent på dagen så det var lite trafikk
Sånnt skjer når man er så sløv at man ikke gidder å skifte, også når jeg har en helt ny liggende Skiftes snarest!

moonlit wrote:

Bizcocho wrote:Hilsing under styret betyr at du bør slakke av i tilfelle det er hindringer/kontroll etc.

wtf? jeg har relativt hòyt styre og handa mi er sikkert i hòyde med eller under det mange ganger. Hilsing er hilsing, kun pumping er en advarsel.

Da må jeg ha missforstått noe i de andre postene jeg har lest, beklager. Jeg trodde at hvis noen hilste under styret så mente de slakk ned farten, mens over var have fun!

Hvilke rett har de helvettes buruglene som ellers aldri ligger i venstrefeltene igjennom Oslo på E6/18 til å ligge under fartsgrensen og lage kø i fellesferien? Er det så stas å endelig kunne tørre å ligge i venstrefeltet nå som trafikken er mindre? Er vel ikke dermed sagt at man ønsker å komme seg like tregt frem bare for trafikken er mindre og det er felles ferie!

AAA-RRR-GGG-HHH!!

Bizcocho wrote:Hvilke rett har de helvettes buruglene som ellers aldri ligger i venstrefeltene igjennom Oslo på E6/18 til å ligge under fartsgrensen og lage kø i fellesferien? Er det så stas å endelig kunne tørre å ligge i venstrefeltet nå som trafikken er mindre? Er vel ikke dermed sagt at man ønsker å komme seg like tregt frem bare for trafikken er mindre og det er felles ferie!

AAA-RRR-GGG-HHH!!

Nordmenn er dårlige på dette, Venstre felt er til forbikjøring thats it. På min tur nedover i Europa så jeg hvor fint dette fungerer i andre land. De gangene jeg så noen som lå i venstre felt uten at det kjørte forbi noen gjett hav slags bil det var? Helt riktig Norsk.
Jeg tror at de som ikke skjønner hva venstre felt sakl brukes til er de samme som heller ikke har skjønt hva akselrasjonsfelt er (40 km ut på motovei menneskene).

Det er få som vet at det er akselerasjonfelt ja. Utrolig irreterende at det ikke blir gasset på ut mot motorvei. Ser det nesten hver dag. Holder 60-70 ut, arrrg

Ja, bla. tyskerene er ganske flinke.. Har vel øvd seg på autobahn i noen år

La også merke til at de blinker med nødblinken i noen sekunder når det blir stopp pga. kø. Det er jo ganske smart, om bare alle hadde gjort det
Motorsykler har jo ikke nødblink da men men =P

Gixxerman wrote:Senest på vei til jobb idag lå jeg i høyre fil innover mot oslo. Det var tre filer her hvorav det ene er kollektiv og går over i vanlig fil. Det er forøvrig rett før Aker Brygge for de som er kjent, altså rett før den korte tunellundergangen. Lå på side av en trailer, som plutselig ville over i min fil. Jeg gasset på for å berge meg selv, og da tutet han på meg. Ristet bare på hue jeg

Kanskje han trodde at du kom bakfra i vanvittig fart siden han tydeligvis ikke så deg. Du har i det minste illustrert hvorfor vi stort sett unngår å ligge ved siden av trailere, særlig i nærheten av avkjøringer.

Jeg er fullt klar over det, og jeg smetter raskt forbi en slik med den sykkern jeg har hvertfall, så jeg er klar til forsvinningsnummeret når som helst

Lasseleeten wrote:Ja, bla. tyskerene er ganske flinke.. Har vel øvd seg på autobahn i noen år

La også merke til at de blinker med nødblinken i noen sekunder når det blir stopp pga. kø. Det er jo ganske smart, om bare alle hadde gjort det
Motorsykler har jo ikke nødblink da men men =P

opplevde det opptil flere ganger i forrige uke ned mot Dortmund; jeg blinka bare litt med bremselyset Tyskere er forøvrig ikke vante med lanesplitting når trafikken går i gangfart på autobahn! Flere nekta å flytta seg eller tuta, og andre (tyske) motorsyklister kjørte i 10 km/t og nekta å slippe meg forbi tross gjentatte rusinger :/ Totalt motsatt av Italia, mao..

Lanesplitting i Tyskland er forbudt i motsetning til her på berget, og politiet der nede bøtelegger deg for det.