MC-forumet.no

Ingen 750'er har 750cc ingen 1000cc har 1000cc osv så dere kommer til kort der gitt. Det er jo gjort slik pga avgifter, så man holder seg under ny avgiftsgrense, men likevel så nærme at ingen merker forskjell uansett

Vel, min 1100 har 1101 ccm...orginalt....

Gamle Blå har 652 ccm originalt, og er jo en 650.

Nå snakket jeg om R Går vel også på at RR team som kjører en viss klasse skal ha ganske nøyaktig lik cc.

Gikk vel kanskje litt brått ut med å påstå det jeg gjorde, men det er hvertfall veldig vanlig at det er slik.

Du tenkte kanskje R, men sa det ikke Uansett har du moped da

Gamle Blå er R nok for meg, og riktig skodd kan han fint brukes på vinteren også.

Nei, den heter ikke gsxr 749

Nå skal det vel sies at disse to er gamle, og da var det annerledes. Tror ikke min egner seg på vinterføre egentlig, 280 kg er kanskje litt tungt å ligge bredt med i rundkjøringer.

Joda. Vekta er på ca. 230 for Gamle. Og det er klart at vekt har mye å si for vinteregenskapene. Men samtidig ligger vekta forholdsvis lavt.

Mine opplevelser på vinterføre med mc har stort sett foregått med Jawa 350. Den var veldig grei å kontrolere. Vekta på den var vel rundt 140 kilo.

Jawa 350 er nok en grei og billig vintermc. I tillegg er jo totakt artig

lassie wrote:Jawa 350 er nok en grei og billig vintermc. I tillegg er jo totakt artig

Takk, skal sjekke ut denne også

Jeg hadde en TS350, den var gatemodellen. Ellers blei det levert en enduro-modell med grove dekk osv. Men vet ikke hvor mange av disse som blei solgt her på bjerget.

Skal du undersøke mer rundt Jawa, anbefaler jeg deg å ta en prat med Lillebror MC på Ås. De var store på Jawa.

Kan også nevne at Velorex leverte lette og fine sidevogner som bare var å skru rett på TS350. Kjekt om vinteren.

Men sykkelen er fysisk liten, og slett ingen rakett med 23 hestekrefter.