MC-forumet.no

nei han greide ikke å klemme seg forbi... men når vi kom ut i krysset tro han til igjen....

Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Lølle wrote:Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Har kjørt der hundre tusen millioner ganger, og jeg kan'ke fatte at dette er et problem. Kan bussen kjøre rett fram, kan du også.

Juristen wrote:

Lølle wrote:Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Har kjørt der hundre tusen millioner ganger, og jeg kan'ke fatte at dette er et problem. Kan bussen kjøre rett fram, kan du også.

Det er ikke lov å kjøre rett frem for noen. Hundre tusen millioner ganger er ganske mye, så da går det kanskje bra noen tusen til

Lølle wrote:

Juristen wrote:

Lølle wrote:Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Har kjørt der hundre tusen millioner ganger, og jeg kan'ke fatte at dette er et problem. Kan bussen kjøre rett fram, kan du også.

Det er ikke lov å kjøre rett frem for noen. Hundre tusen millioner ganger er ganske mye, så da går det kanskje bra noen tusen til

Jeg kan med hånden på hjertet si at jeg ikke vet om NOEN lyskryss på Mosseveien hvor kollektivfeltet slutter og ikke fortsetter rett etter krysset. Så enten surrer du litt nå, eller så må jeg virkelig åpne øynene

Det er viktig å åpne øynene når man kjører motorsykkel vet du Juristen

Juristen wrote: Jeg kan med hånden på hjertet si at jeg ikke vet om NOEN lyskryss på Mosseveien hvor kollektivfeltet slutter og ikke fortsetter rett etter krysset. Så enten surrer du litt nå, eller så må jeg virkelig åpne øynene

Neida, det fortsetter på andre siden, men det går ikke over krysset. Det er oppheving av kollektivfelt og påbudt kjøreretning til høyre. Dvs at du ikke kan kjøre rett frem i høyre felt - buss eller ikke. Trygt over på andre siden av krysset kan man legge seg over i høyre felt.
Det er den lovlige varianten. En utrolig sær en, også. Regner med at de har hatt problemer for de som skal til høyre.

Juristen wrote:

Lølle wrote:Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Har kjørt der hundre tusen millioner ganger, og jeg kan'ke fatte at dette er et problem. Kan bussen kjøre rett fram, kan du også.

Rent praktisk så lar det seg gjøre å kjøre rett fram i likhet med kollektivkjøretøy selvsagt, men det er ulovlig og disse reglene håndheves faktisk også i følge et radiointervju med sjef for trafikkkorpset i Oslo.
Det at man som MC'ist har lov til å benytte kollektivfelt, gjør ikke nødvendigvis MC'n til et kollektivt transportmiddel, så er det påbudt sving til høyre med unntak av buss og taxi, så er det påbudt sving til høyre for MC.

Banditbiker wrote:

Juristen wrote:

Lølle wrote:Innover mosseveien kommer man stadig inn i lyskryss hvor kolektivfeltet slutter og det er påbudt høyresving for det feltet. Det er det mange som ikke får med seg/overser. Det er jo fristende å fortsette rett frem i det som var kollektivfelt
Da er det å håpe at den sivile bilen ikke ligger der igjen

Har kjørt der hundre tusen millioner ganger, og jeg kan'ke fatte at dette er et problem. Kan bussen kjøre rett fram, kan du også.

Rent praktisk så lar det seg gjøre å kjøre rett fram i likhet med kollektivkjøretøy selvsagt, men det er ulovlig og disse reglene håndheves faktisk også i følge et radiointervju med sjef for trafikkkorpset i Oslo.
Det at man som MC'ist har lov til å benytte kollektivfelt, gjør ikke nødvendigvis MC'n til et kollektivt transportmiddel, så er det påbudt sving til høyre med unntak av buss og taxi, så er det påbudt sving til høyre for MC.

Akkurat i hvilken grad det håndheves kan diskuteres. Forhåpentligvis er de fleste på linje med den jeg har møtt og de andre jeg har har hørt om. Altså, drit i skiltingen, det skaper bare uro og faremomenter å følge det regelrytteriet der. Skulle jeg bli stoppet og få forelegg for noe slikt er faren stor for at jeg ville fått en bot til for å skjelle up purken, men enn så lenge velger jeg å tro at de fleste er mer fornuftige enn som så.

Hehe... Jaja, jeg har i alle fall bare kjørt rett fram der Faktisk litt overraska over at jeg ikke har tenkt over dette... Hm.

Blåse i det og ta bota er jo en annen diskusjon.
Jeg er ikke sikker på at det er unntak for buss heller, jeg. Åpen for det, men kan ikke huske at det gjør det. Burde jo være det.

I dag kom jeg sikkert 5 min etter en ulykke på Gamle Mosseveien mot Tyrigrava, håper at det gikk bra med de involverte. Vel ankommet Stripa var det en grinette poltiMCist som raste rundt for å sjekke skilt og eksos. Hvorfor skal alltid R-Sykler sjekkes for esksos, de som bråker mest er jo HD-syklene!

Det pleier å stå et sånt påbudt kjøreretning-skilt slike steder, med underskilt gjelder ikke buss og taxi.

Jeg fikk bot av en snutjævel for en slik situasjon. Skulle lagt meg over i det andre kjørefeltet og så tilbake etter avkjørselen. Istedet kjørte jeg som bussene gjør. Det kostet meg vel 1200 kr den gang, og et lengre foredrag fra purken, hvorpå jeg svarte at man ikke lærer sin far å pule. Jeg fikk heldigvis ikke påplusset boten for munnbruk

Den Røde Fare wrote: Det kostet meg vel 1200 kr den gang, og et lengre foredrag fra purken, hvorpå jeg svarte at man ikke lærer sin far å pule. Jeg fikk heldigvis ikke påplusset boten for munnbruk

ha ha ha.. Har faktisk bare blitt stoppet en gang av purken jeg, og da var jeg 16 år og 1 dag på min første ped(og på min første tur på 2 hjuling med fersk moped lapp) med TSX før jeg rakk å "sunntrimme" den. Egentlig undrer jeg over at jeg aldri har hatt et annet møte med purken. I tilfelle jeg blir stoppet tror jeg ikke jeg skal prøve å være bråkjekk eller dra noen smarte triks. Standard prosedyre er å nekte for alt til bevisene mot deg er sterke nok, og innrømme alt når bevisene foreligger.

Jeg lurer på hvor mange bestemmelser i vegtrafikkloven jeg bryter hver dag. Kvalifiserer nok til 5-10k i bøter daglig om jeg skulle bli tatt for alt Men om det skyldes min kjøring eller satsene er en annen diskusjon

Skulle jeg fortelle om alle mine opplevelser i trafikken måtte jeg nok ha skrevet en hel bok. Det gidder jeg ikke men dere kan få et lite utdrag.

Jeg har blant annet kjørt buss i 8 år.
Jeg har opplevd at folk har tatt u-sving rett foran bussen i en 60-sone.
Det resulterte i hull i hodet og sjokk for den stakkars kvinnen som kjørte bilen. Det kunne gått mye verre hvis det hadde kommet biler i motsatt kjørefelt og jeg ikke hadde kunnet hive bussen over og fått redusert farten.
Hun hadde ikke sett meg påsto hun.
Jeg har også vært innblandet i en dødsulykke.
På slutten av 1998 kom det en liten bil over i mitt kjørefelt i en 80-sone.
Jeg fikk bremset og kastet bussen ut i grøften men bilen traff hjørnet på bussen og ble knust.
Føreren av bilen var en 22 åring. Han døde momentant.
Noen år senere kjørte jeg på en hjort med samme resultat.

På sykkel har det stort sett gått greit men det beror mest på flaks.
Var på tur til Holland med 3 venner da reserve-pluggene til en av dem plutselig løsnet fra oppakningen bak på sykkelen.
De spratt i bakken og ble spredd for alle vinder.
Dette høres kanskje ikke så fælt ut men det hører med til historien at farten var i underkant av 200 km/t og pluggene var til en Z1300 så det var 6 stk av dem. En av dem traff baksiden av mitt venstre speil og laget en solid bulk.

Ellers ser jeg mye rar kjøring i min jobb som drosjekusk.