MC-forumet.no

Så jeg har hatt den på reperasjon som jeg tenkte jeg skulle gjøre før jeg gjorde noe ant, bl.a byttet batteri o.l.

Den er helt orginal og sperrer på 53-55 eller noe, men det jeg lurer på er at hva skal jeg gjøre nå?

Jeg vet at jeg trenger en CDI-Boks, men det er jo får å komme forbi 65 km/t, hvordan får jeg den opp i 65? bytte potte og ta ut plomben? trenger hjelp her

på forhånd takk!

Det du må gjøre er å bytte variatoren. Koster en500-600 kr. da vil den gå i 65. bytter du cdi boksen slik at du får fjernet turtallsperra så vil den gå i 70! å det er nok for en honda sfx! Har bare 12" dekk. men skal du trimme den ytterligere kan du sende meg mail. HAr ganske mye peiling på trimming og sfx. )

sindre_savage wrote:Det du må gjøre er å bytte variatoren. Koster en500-600 kr. da vil den gå i 65. bytter du cdi boksen slik at du får fjernet turtallsperra så vil den gå i 70! å det er nok for en honda sfx! Har bare 12" dekk. men skal du trimme den ytterligere kan du sende meg mail. HAr ganske mye peiling på trimming og sfx. )

Du har kanskje ikke så mye peiling som du liker å tro

Variator trenger ikke å byttes, Fjern bare distanse ringen som hindrer variator å åpne seg helt, halvtimes jobb max, og kommer lett opp i 65 kmt
SFX har 10 tommers dekk ikke 12.

Ingen vits i å bytte potte da den originale ikke er strupet på noen som helst måte.

Wibbo wrote:

sindre_savage wrote:Det du må gjøre er å bytte variatoren. Koster en500-600 kr. da vil den gå i 65. bytter du cdi boksen slik at du får fjernet turtallsperra så vil den gå i 70! å det er nok for en honda sfx! Har bare 12" dekk. men skal du trimme den ytterligere kan du sende meg mail. HAr ganske mye peiling på trimming og sfx. )

Du har kanskje ikke så mye peiling som du liker å tro

Variator trenger ikke å byttes, Fjern bare distanse ringen som hindrer variator å åpne seg helt, halvtimes jobb max, og kommer lett opp i 65 kmt
SFX har 10 tommers dekk ikke 12.

Ingen vits i å bytte potte da den originale ikke er strupet på noen som helst måte.

er du fjern eller? sfx har 12" dekk!
punkt 2. får ikke tatt av sperra i variatoren da skruene er plombert igjen. men modeller før 1999 har skruer. da må man bytte hylsen da en ring/skive er støpt fast på den.

Trur nok ikke det smalt fra rett kjeft at jeg ikke har peiling nei, sfx''n min gjør 108 km/t. GPS målt. og ja, trimmet den selv, sstarta i det små, bytte først variator, så gikk jeg over til potte å sylinder, så ble det ny potte og sylinder igjen, + omdreving, cdi, clutch, veiv, coil osv...

Model: Honda SFX 50
Year: 2003
Category: Scooter
Rating: 78 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Safety: See our safety campaign with the high safety rated bikes in this category.
Engine and transmission
Displacement: 49.00 ccm (2.99 cubic inches)
Engine type: Single cylinder
Stroke: 2
Power: 5.40 HP (3.9 kW)) @ 7000 RPM
Torque: 5.80 Nm (0.6 kgf-m or 4.3 ft.lbs) @ 6500 RPM
Bore x stroke: 39.0 x 41.4 mm (1.5 x 1.6 inches)
Gearbox: Automatic
Physical measures
Dry weight: 71.0 kg (156.5 pounds)
Seat height: 755 mm (29.7 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall length: 1,720 mm (67.7 inches)
Overall width: 635 mm (25.0 inches)
Chassis and dimensions
Front tyre dimensions: 100/80-10
Rear tyre dimensions: 100/80-10 Front brakes: Single disc
Rear brakes: Expanding brake (drum brake)
Speed and acceleration
Power/weight ratio: 0.0761 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 6.00 litres (1.59 gallons)


Min kones 2001 mod SFX har gått 15 000 km , skiftet variator ruller i den originale variatoren nå i vinter, og den er ikke slik du beskriver.

Moppen din går over 100 kmt ... jada

OH the rage!

Jeg har også sfx 2003 modell! har fjernet variatorringen og that`s it den går 65-70 på flata. Når du kommer til 70 så stopper den på turtallsperren -.- Det er ingen plombering i sfxene originalt.

kjøp på ein mindre strikk å sett inni motoren

kansje strikk fra norgesglass