MC-forumet.no

Det er i en annen tråd diskutert nasjonaliteten på Honda Gold Wing. Og Rerell foreslo en avstemming for å se hvordan denne sykkelen oppfattes. Så da laget jeg den.

Honda er da Japansk... Hvordan kan en GW bli oppfattet som noe fra USA?

I tråden det ble diskutert var det fordi den ble bygd i USA, og alt av deler ble solgt derifra og sånt..

Såvidt jeg vet så er GW både utviklet og produsert i USA. Da er den amerikansk i mitt hode. Det er likevel ikke derfor jeg ikke har noen tro på at jeg noen gang kjøper en GW.

Produksjonen av GW skal flyttes tilbake til Japan.

Kjitta8648 wrote:Produksjonen av GW skal flyttes tilbake til Japan.

Vi snakker vel om nåtid, ikke hva som skjer i fremtiden. Jeg forholder meg ihvertfall til dagens situasjon.
Og takk Baron von Waffel. Godt at noen skjønner mitt poeng.

Tormodro wrote:

Kjitta8648 wrote:Produksjonen av GW skal flyttes tilbake til Japan.

Vi snakker vel om nåtid, ikke hva som skjer i fremtiden. Jeg forholder meg ihvertfall til dagens situasjon.
Og takk Baron von Waffel. Godt at noen skjønner mitt poeng.

De fleste har nok skjønt poenget ditt. Men det er jo ikke så gøy å være enig. Dessuten så er det tydelig at her er det litt småreligiøsitet på ferde.

Jeg lurte på om jeg skulle legge inn noen fleipealternativer også, som "Er dette busstråden?"
Men med tanke på hvordan min eldste datter, da 13 år, siklet på den da vi var på Motorport og hun fikk sitte på en GW tør jeg ikke fleipe for mye.

Kan vi ikke nå en gang for alle slå fast at goldwing er amerikansk. Produksjon av goldwing har vært i usa siden 1981. se bare her hva som står i skriften....
In 1981, production of the Goldwing was moved from Japan to Ohio, USA. This move brought manufacture of the motorcycle to its largest market and allowed Honda to market the machine as being made in America.

In 1982, the "Aspencade" was introduced. This was an Interstate model, with more options. AM/FM Radio, CB Radio, floorboards, and chrome were all standard on the Aspencade (these were options on the Interstate).

In 1983, Honda made a few substantial changes for the final year of the GL1100. This includes an LCD dashboard, anti-dive forks and a change to the transmission to improve fuel economy. The size of the trunk was also increased, and the seat and footpegs for the passenger were moved to provide more comfort.

skjønner ditt poeng?
Selv om sykkelen er bygd i statene så er den jo ikke amrikansk. Så lenge merket ikke er fra usa så er den ikke en amrikansk sykkel! Merket er honda altså japansk.
Skal du ha en sykkel som er amrikansk så kjøp en da vell! Honda er Honda!

Edit: et spørsmål til, hvorfor er det så jævlig viktig for deg at GW er amrikansk?

R6-freak wrote:skjønner ditt poeng?
Selv om sykkelen er bygd i statene så er den jo ikke amrikansk. Så lenge merket ikke er fra usa så er den ikke en amrikansk sykkel! Merket er honda altså japansk.
Skal du ha en sykkel som er amrikansk så kjøp en da vell! Honda er Honda!

Edit: et spørsmål til, hvorfor er det så jævlig viktig for deg at GW er amrikansk?

Om dine foreldre er svenske, men du blir født og lever hele livet ditt i Norge, er du norsk eller svensk da?

FV wrote:

R6-freak wrote:skjønner ditt poeng?
Selv om sykkelen er bygd i statene så er den jo ikke amrikansk. Så lenge merket ikke er fra usa så er den ikke en amrikansk sykkel! Merket er honda altså japansk.
Skal du ha en sykkel som er amrikansk så kjøp en da vell! Honda er Honda!

Edit: et spørsmål til, hvorfor er det så jævlig viktig for deg at GW er amrikansk?

Om dine foreldre er svenske, men du blir født og lever hele livet ditt i Norge, er du norsk eller svensk da?

De er ikke svenske. Men, hadde begge mine foreldre vært svensk så hadde jeg jo vært en svenske.
er jo ingen afrikanere som kan kalle seg norsk heller uansett om de er født her.. Blir jo ikke noe nordmann forde!
Enkelt og greit

Hvorfor slå fast noe, når det er morsommere å diskutere?

Skjønner godt at det er et markedsføringsgrep å markedsføre det som noe amerikansk i Amerika, med tanke på hvor glade de er i amerikanske ting. Skjønner også godt at personer som liker amerikansk kultur og kjøretøyer vil regne den som amerikansk. Men er den virkelig det?

Til sammenligning, en Volkswagen kjøpt i USA, hvilket land kommer den fra? Er den tysk eller meksikansk (siden de bygges der)? Ser også at VW planlegger å bygge en fabrikk i USA/Canada for å unngå å tape på dollarkursen. Blir de bilene plutselig amerikanske/canadiske?

EDIT: pokker så fort dere skriver da

R6-freak wrote: De er ikke svenske. Men, hadde begge mine foreldre vært svensk så hadde jeg jo vært en svenske.
er jo ingen afrikanere som kan kalle seg norsk heller uansett om de er født her.. Blir jo ikke noe nordmann forde!
Enkelt og greit

Gjør man ikke det? Så feks John Carew er ikke norsk? Hvorfor spiller han på det norske landslaget da?

Men back to topic; Det er en Honda, så merkenavnet er jo japansk, men det er en sykkel som er bygd for/av og i amerika, så jeg vil kalle det en amerikansk sykkel. Ta en kikk på instrumentpanelet så skjønner du iallefall at dette er lagd av amerikanere.

I mine øyne er GW en japansk motorsykkel bygget i USA i likhet med en av de syklene jeg har. Jeg ser på Voyageren som en amerikansk bygget japsesykkel. Og det er jeg glad for. Det beste fra to verdener.

Hvorfor det skal være så viktig å bli anerkjent som amerikansk kan ikke jeg forstå, men det har jo med personlig interesse å gjøre, og enhver har jo all mulig rett til å like det man vil.

Den dagen vi har kommet så langt at vi kan være enige om at det er MC som er interessen, uansett hvor den er produsert, tror jeg vi har kommet et langt skritt i riktig retning. GW er en solid touringsykkel med de fleste av de viktige kvalitetene på plass for å gi eieren den riktige opplevelsen. Om den er amerikansk eller japansk burde ikke spille noen rolle hvis man har valgt sykkelen utfra dens kvaliteter. Har man derimot valgt GW for å bli opptatt i kretser rundt de amerikanske kjøretøyene, tror jeg at man må innse at man kan få en vanskelig oppgave. Honda-fabrikken kan aldri bli amerikansk uansett hva de gjør. Harley og Indian er i utgangspunktet amerikansk fra opprinnelse til nåtid, og selv om Porche måtte lære Harley å lage vannkjølt motor, så er og blir de amerikanske.

Er veldig mange delte meninger her! Men for meg så er det en japse sykkel. Trur også Honda mener at den er en japse!