R sykkel

[Mulvarp]

Jeg har lest alle 'hvordan bike jeg skal kjøpe' trådene.

Men lurer fortsatt på hvordan bike jeg skal ha.

Rundt 25.000kr er budsjete tenker jeg.

Har set på Sachs XTC, Honda Nsr, Honda CBr, Aprilia RS og Gammle Cagiva Mito.

Sachs ser ganske fristenes ut er den bra?

Andre bra sykkler i klassen?

[Scotty]

Sikker på at du har lest alle trådene? Siden du skulle ha posta dette her:
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=22&t=8345

Men skal du ha 2 takt eller 4 takt?

2takt = bedre aks, bedre toppfart, mer bensin, mer pinglete lyd, mer vedlikehold
4takt= dårligere aks, dårligere toppfart(nok til norske veier), mindre bensin, mindre vedlikehold, dypere og bedre lyd

[Mulvarp]

Sikker på at du har lest alle trådene? Siden du skulle ha posta dette her:
http://www.mc-forumet.no/viewtopic.php?f=22&t=8345

Men skal du ha 2 takt eller 4 takt?

2takt = bedre aks, bedre toppfart, mer bensin, mer pinglete lyd, mer vedlikehold
4takt= dårligere aks, dårligere toppfart(nok til norske veier), mindre bensin, mindre vedlikehold, dypere og bedre lyd

Har lest den Tråden og klikka på linkan.

Men jeg vil ha deres mening og anbefalinger.

[alexanderyi]

poenget med den tråden er å samle alle spørsmål.. derfor jeg laga den..

Om 1-2 mnd kommer det enda en bruker med samme spørsmål, og da er svaret der..

[Mulvarp]

poenget med den tråden er å samle alle spørsmål.. derfor jeg laga den..

Om 1-2 mnd kommer det enda en bruker med samme spørsmål, og da er svaret der..

Jeg vil ikke ha ''kjøper'' info men egen info, orker ikke å lese 32sider om alle sykkler

[alexanderyi]

du er velkommen til å stille egene spørsmål i den tråden oxo

Også har du en søkefunksjon på forumet som du kan bruke oxo

[O_o]

2takt = bedre aks, bedre toppfart, mer bensin, mer pinglete lyd, mer vedlikehold
4takt= dårligere aks, dårligere toppfart(nok til norske veier), mindre bensin, mindre vedlikehold, dypere og bedre lyd

Dette er bare delvis sant. En trimmet 2-takter vil uten tvil kjøre fra en 4-takter, men er begge i "lovlig form" vil ikke forskjellen være så stor. Det kan også være motsatt, avhengig av hvilke sykler det er snakk om. Det hører da også til historien at 2-taktere får ytelsen på høyere turtall enn 4taktere, så i bytrafikk (hvor det blir mye stopp-start) vil 4 takter ofte være lettere har jeg hørt.

2-taktere krever vel også mer giring i bytrafikken da?

[Mulvarp]

du er velkommen til å stille egene spørsmål i den tråden oxo

Også har du en søkefunksjon på forumet som du kan bruke oxo

ok viste ikke det:D

[Mulvarp]

Da er det bare og låse tråden.

[Kristoffer]

skal du timme eller kjøre orginalt?

[Mulvarp]

skal du timme eller kjøre orginalt?

Skal vel bare ha trim potte.

[Simen H]

Kjøp deg 2-takt. Ellers får du ikke ut noe mer effekt

[andü]

Hadde ''jeg'' vært deg, så trur jeg at jeg hadde godt for en cbr, fordi man får en ganske pent brukt crb til 25 tusen, men de er jo 4-t og mange synes de ser tåplige ut, men etter det jeg har hørt er det en veldig fin sykkel. Hvist du søker litt rundt på crb på forumet trur jeg ikke du vill høre noen annent negativt om den unntat det at den er spinkel osv. Og det er jo ''Honda'', de har jo ganske peiling på sykler og deler er veldig lett tilgjenglig.

[SachsXTC magne]

Hei
Anbefaler sachs XTC 2-takt. sykkelen går gått, er "billig" og denj skjer brukbar ut.

[Scotty]

Det siste innlegget i tråden er fra april 2008, vil tippe trådstarter har valgt sykkel innen nå.

Stenges