Freste ventil spor i toppen av stemplene.

[Jonta]

Dette bildet

008.jpg

er stempler til Ducati ST2 (som jeg har). På stempel toppene er det frest ut spor til ventilene.
Er dette gjort for å unngå at ventilene slår nede i stemplene?
Eller, er dette gjort for å unngå at ventilene slår ned i stemplene ved et reim havari?
Noen som vet?

[mekkern]

dette er gjort for å ha litt klaring under normal drift.

[Jonta]

Ja, det er jo relativt høy komp. 10.2:1 iflg motorcyclespecs.co
Så ryker reima er det skjærings altså.

[inunf]

Det er korrekt. Så vidt jeg vet er det 5 år på reimene på nyere væskekjølte motorer (Testastretta evo). Hvis jeg husker riktig er det noe med mindre løpehjul og spissere vinkler på reimene som gjør at det fortsatt er 2 års levetid på reimene på de eldre luftkjølte motorene.

[Jonta]

2 år er jo håpeløst da.
Reimene på Cagiva'n min er 5-6 år gamle. men gått bare 4-5K da. Men nå skal jeg bytte de. (Og fikse frontskaden da, samt et løst lager på kammen.)

[pelsen]

2 år er nok veldig konservativt, antar det har med varmen fra luftkjølt motor å gjøre. Min F1 tør jeg kjøre selv om reimene ble byttet i 2016. Har tatt ut 15 år gamle reimer etter lagring og kunne ikke se noe feil. Det er alltid vanskelig å vurdere om intervallet er satt for penger i kassen eller levetid for komponenten.